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（东方航空江苏有限公司 运控中心）
摘 要：随着旅游业的快速发展，民航业快速扩张。航空公司的机队规模和市场规模也在不断扩大，签派员正处于一个紧缺状态，所以很多航空公司都在大量引进签派员。了解这个现状后，空中交通管理部门正在规划着在全国建立几个区域管制中心，并且要求管制中心的席位数量均要在一百以上，这一计划使得中心急需大量的管制员。总而言之，民航业的急速发展扩张，促进了签派和空管这两项职业的发展，但在紧缺、迅速上位的情况下，也将导致其专业化水平不够，培训不到位，知识老旧等问题的进一步突显和激化，所以如今对签派和管制班组资源管理提出了更高的要求。本文对签派和管制班组资源管理进行了探讨，从而在一定程度上帮助解决如今的飞行矛盾。
关键词：影响因素；班组资源管理；对策
一、我国签派和管制班组资源管理发展现状
据统计显示，在2008-2015年间，在中国发生的空管不安全事件中，有24.1%因为管制班组不合理，配合不当造成的。对于签派员来说，除了要考虑安全问题，对运行负责外，更要考虑航空公司的自身利益，所以班组资源的管理发展就尤其重要。如今，也有很多航空公司开始大量引进空管人员，来确保飞行安全和有序飞行。而从发生的不安全事件来看，大多都是由于管制班组配合不当造成的，这也对民航业的发展带来了一定的阻碍作用。也有一些航空公司发现了这一问题，对班组资源进行了管理，比如对签派员和管制班组进行了培训，各班组合理竞争等方式，但是仍有管制班组配合不当而导致空管事件。也存在一些航空公司仍對此问题表示漠然，严重阻碍了民航业的发展。
二、影响班组资源管理的因素
签派和管制大多都是以组队形式开展工作的，所以两者间的配合十分重要。所以发挥自身长处，明确自己的职责，能够相互配合，团结合作，才能够更好的促进民航业的发展。而团队成员也应具备以下几个重要因素，才能更好的组建良好的管制班组。
（一）专业知识
长期以来，对于中国的民航管制员大多以技能教育为主，比较强调管制员的技能水平，而理论知识和学历水平重视程度就相对偏低。很多空管人员懂得如何操作，却缺乏理论知识，学历要求也偏低。随着知识经济的发展，管制员的培养也从传统的技能培养转变成学历技能培养，逐渐加强了对空管员的学历教育，这对空管员的自身素质发展也有很大的影响。与理论来支撑实践，才能更好的推动管制班组的综合实力的提高。
中国的民航管制员缺乏专业性是签派与管制班组资源管理存在的根本问题。就是由于中国的民航管制员缺乏专业性，才会使得签派与管制班组资源缺乏科学合理的管理方案。同时，就是由于缺乏专业民航管制员，才会使得管理步骤出现问题，而且在出现问题时候，无法很好地根据专业性知识和职业技能解决突发状况，这也就加大了管理过程的漏洞。缺乏专业的中国的民航管制员，就无法更好的根据签派与管制班组资源管理现在状况及时的找出安全控制出现的问题，也无法更好地针对问题解决，这样对于签派与管制班组资源管理安全控制具有严重的阻碍作用。
（二）技能
虽然有了专业知识的支撑，但是实践技能也是十分重要的。除了掌握团队协作的知识，团队协作的技能培养也是十分重要的。团队协作说起来容易，可还是得注重其中的技能要求。比如成员之间的任务分配，成员的能力提升培养，各成员之间的沟通交流，信息的传递等。班组成员应该充分发挥自身优势，取长补短，帮助班组工作。除此之外，班组也要对组员进行合理搭配，充分发挥成员技能，以保证班组的技能水平达到平衡。
（三）态度
班组成员应该以集体利益为重，以集体利益来推动个人利益的发展。团结合作是班组管理发展的重要方式，所以班组成员要调整好态度，对班组中的其他成员树立一个良好的态度，对工作也要以积极的态度去应对，去提升自身素质和能力。而班组管理者也要注意成员特点，仔细考虑班组成员搭配和排班问题，对组员进行团队协作态度培训，使其尽量杜绝嫉妒、排挤、不善交流等现象，从而达到最佳合作的地步。
（四）资历
在进行班组搭配和排班时，要注意新老结合，利用老成员来带动和领导新成员，这样才能尽可能地发挥班组能动性，提高工作效率，减少问题出现。新成员的资历不够，能力方面存在一定缺陷，对于一些特殊问题和突发状况的处理还不够老练熟悉，容易导致问题处理不善，情况加重等矛盾，而新老搭配能更好的避免问题的发生加剧。
（五）性格
空管这一职业责任重，压力大，从事这一职业的人必须要有耐性和自我解压能力。空管一般采取轮班形式，在工作时将会付出大量的时间和精力，所以自我休闲时间，陪伴家人朋友的时间就会相对偏少，压力也比较大，使得大多管制员性格都偏于内向。当然，不同性格的管制员在班组中的作用也是不同的，必须要对成员之间的性格形成互补。签派员日常都需要和不同性格的人沟通交流，所以性格问题也是十分重要的。在班组搭配时，要注意采取性格互补的方式搭配排班。
（六）经验
对于刚到岗位上的民航管制员，他们往往缺乏工作经验，这也是新时期民航管制员成长的新特点。经验不足就会使得他们无法跟上签派与管制班组资源管理的发展节奏，同时也会使得民航管制员缺乏工作的积极性。经验不足就会让这些民航管制员无法更好地促进签派与管制班组资源管理民航的发展与进步。但是，可以通过民航管制员的不断成长来积累工作经验，从而达到签派与管制班组资源管理的发展要求。
（七）缺乏信心
缺乏信心也是影响班组资源管理的因素。很多刚进入到签派与管制班组资源管理岗位的工作人员可能是刚毕业的大学生，又因为他们在学校里没有经历过什么挫折，所以一旦进入工作岗位，由于上级领导的职责或者经验不足等各种原因，都会导致他们缺乏工作的信心。一旦他们缺乏信心，那么就无法更加自信地完成上级布置的任务，甚至会产生自卑心理，这样就阻碍了工作的进展，从而导致了恶性循環。 三、签派和管制班组资源管理对策
1、提高班组成员的专业水平。因为签派员和空管紧缺，易出现迅速上位的问题，这样容易导致成员缺乏专业知识，理论知识不够。理论是实践的基础，应该要加强对班组成员的专业培训，提高其专业水平，用理论知识来指导实践，尽可能地发挥自身技能。
2、加强班组成员的沟通能力。虽然班组里的成员的工作重点不同，但是只有看作一个整体，进行团队协作才能促进班组资源的合理配置，所以成员之间进行有效沟通，加强交流是十分重要的。组员之间的沟通，与飞行机组的沟通，与公司内部各个部门的协调与沟通都是不可避免的。有效的沟通能够提高信息传递的速度，加強团队协作能力，提高工作效率。在对班组资源进行管理时，加强班组成员的沟通能力是必不可少的。
3、转变班组资源管理方式。随着时代的发展，民航业也在不断发展。而班组管理方式也应该与时俱进，符合如今民航发展现状的要求。对于班组搭配和排班，要注意新老结合，技能平衡。以往的班组成员大多是资历较深的老员工，这样容易导致管理理念老旧，缺乏创新，也容易出现成员之间互相轻视，班组内部相处不和谐，导致团队协作难以展开等问题。所以要及时转变班组资源管理方式，使其符合时代发展要求。
四、总结
言而总之，班组之间的合理配置对于航空运行安全是至关重要的，也是推动民航业发展的关键，所以航空公司应该重视签派和管制班组资源的管理，将班组成员的能力发挥至最大，取长补短，转变传统的管理模式，加强对组员的专业培训，注重对组员沟通能力的培养，应该注意加强班组资源的合理化配置研究，进一步减少由于班组配合不当引起的不安全事故，提高民航業的运行效率，从而促进公司发展，促进民航业的发展。
参考文献
[1]高峰.签派工作的人为因素分析和改善建议[J].科技资讯.2013（11）.
[2]熊子晨.航空公司签派员资质管理系统的研究[D].中国民用航空学院.2013.
[3]李星华.浅析驾驶舱资源管理对飞行安全的重要性[J].科技资讯.2013（09）.
[4]王丰.签派安全管理之我见[J].航空安全.2010.96（12）：12-13.
[5]班永宽.航空事故与人为因素[D].北京：中国民航出版社.2009.
作者简介：许俊，性别：男 1986.9，籍贯：江苏省扬州市，学历：本科，毕业学校： 南京航空航天大学，职称：助理工程师，研究方向：空中交通管理与签派，单位名称：东方航空江苏有限公司 运控中心。
摘 要：随着旅游业的快速发展，民航业快速扩张。航空公司的机队规模和市场规模也在不断扩大，签派员正处于一个紧缺状态，所以很多航空公司都在大量引进签派员。了解这个现状后，空中交通管理部门正在规划着在全国建立几个区域管制中心，并且要求管制中心的席位数量均要在一百以上，这一计划使得中心急需大量的管制员。总而言之，民航业的急速发展扩张，促进了签派和空管这两项职业的发展，但在紧缺、迅速上位的情况下，也将导致其专业化水平不够，培训不到位，知识老旧等问题的进一步突显和激化，所以如今对签派和管制班组资源管理提出了更高的要求。本文对签派和管制班组资源管理进行了探讨，从而在一定程度上帮助解决如今的飞行矛盾。
关键词：影响因素；班组资源管理；对策
一、我国签派和管制班组资源管理发展现状
据统计显示，在2008-2015年间，在中国发生的空管不安全事件中，有24.1%因为管制班组不合理，配合不当造成的。对于签派员来说，除了要考虑安全问题，对运行负责外，更要考虑航空公司的自身利益，所以班组资源的管理发展就尤其重要。如今，也有很多航空公司开始大量引进空管人员，来确保飞行安全和有序飞行。而从发生的不安全事件来看，大多都是由于管制班组配合不当造成的，这也对民航业的发展带来了一定的阻碍作用。也有一些航空公司发现了这一问题，对班组资源进行了管理，比如对签派员和管制班组进行了培训，各班组合理竞争等方式，但是仍有管制班组配合不当而导致空管事件。也存在一些航空公司仍對此问题表示漠然，严重阻碍了民航业的发展。
二、影响班组资源管理的因素
签派和管制大多都是以组队形式开展工作的，所以两者间的配合十分重要。所以发挥自身长处，明确自己的职责，能够相互配合，团结合作，才能够更好的促进民航业的发展。而团队成员也应具备以下几个重要因素，才能更好的组建良好的管制班组。
（一）专业知识
长期以来，对于中国的民航管制员大多以技能教育为主，比较强调管制员的技能水平，而理论知识和学历水平重视程度就相对偏低。很多空管人员懂得如何操作，却缺乏理论知识，学历要求也偏低。随着知识经济的发展，管制员的培养也从传统的技能培养转变成学历技能培养，逐渐加强了对空管员的学历教育，这对空管员的自身素质发展也有很大的影响。与理论来支撑实践，才能更好的推动管制班组的综合实力的提高。
中国的民航管制员缺乏专业性是签派与管制班组资源管理存在的根本问题。就是由于中国的民航管制员缺乏专业性，才会使得签派与管制班组资源缺乏科学合理的管理方案。同时，就是由于缺乏专业民航管制员，才会使得管理步骤出现问题，而且在出现问题时候，无法很好地根据专业性知识和职业技能解决突发状况，这也就加大了管理过程的漏洞。缺乏专业的中国的民航管制员，就无法更好的根据签派与管制班组资源管理现在状况及时的找出安全控制出现的问题，也无法更好地针对问题解决，这样对于签派与管制班组资源管理安全控制具有严重的阻碍作用。
（二）技能
虽然有了专业知识的支撑，但是实践技能也是十分重要的。除了掌握团队协作的知识，团队协作的技能培养也是十分重要的。团队协作说起来容易，可还是得注重其中的技能要求。比如成员之间的任务分配，成员的能力提升培养，各成员之间的沟通交流，信息的传递等。班组成员应该充分发挥自身优势，取长补短，帮助班组工作。除此之外，班组也要对组员进行合理搭配，充分发挥成员技能，以保证班组的技能水平达到平衡。
（三）态度
班组成员应该以集体利益为重，以集体利益来推动个人利益的发展。团结合作是班组管理发展的重要方式，所以班组成员要调整好态度，对班组中的其他成员树立一个良好的态度，对工作也要以积极的态度去应对，去提升自身素质和能力。而班组管理者也要注意成员特点，仔细考虑班组成员搭配和排班问题，对组员进行团队协作态度培训，使其尽量杜绝嫉妒、排挤、不善交流等现象，从而达到最佳合作的地步。
（四）资历
在进行班组搭配和排班时，要注意新老结合，利用老成员来带动和领导新成员，这样才能尽可能地发挥班组能动性，提高工作效率，减少问题出现。新成员的资历不够，能力方面存在一定缺陷，对于一些特殊问题和突发状况的处理还不够老练熟悉，容易导致问题处理不善，情况加重等矛盾，而新老搭配能更好的避免问题的发生加剧。
（五）性格
空管这一职业责任重，压力大，从事这一职业的人必须要有耐性和自我解压能力。空管一般采取轮班形式，在工作时将会付出大量的时间和精力，所以自我休闲时间，陪伴家人朋友的时间就会相对偏少，压力也比较大，使得大多管制员性格都偏于内向。当然，不同性格的管制员在班组中的作用也是不同的，必须要对成员之间的性格形成互补。签派员日常都需要和不同性格的人沟通交流，所以性格问题也是十分重要的。在班组搭配时，要注意采取性格互补的方式搭配排班。
（六）经验
对于刚到岗位上的民航管制员，他们往往缺乏工作经验，这也是新时期民航管制员成长的新特点。经验不足就会使得他们无法跟上签派与管制班组资源管理的发展节奏，同时也会使得民航管制员缺乏工作的积极性。经验不足就会让这些民航管制员无法更好地促进签派与管制班组资源管理民航的发展与进步。但是，可以通过民航管制员的不断成长来积累工作经验，从而达到签派与管制班组资源管理的发展要求。
（七）缺乏信心
缺乏信心也是影响班组资源管理的因素。很多刚进入到签派与管制班组资源管理岗位的工作人员可能是刚毕业的大学生，又因为他们在学校里没有经历过什么挫折，所以一旦进入工作岗位，由于上级领导的职责或者经验不足等各种原因，都会导致他们缺乏工作的信心。一旦他们缺乏信心，那么就无法更加自信地完成上级布置的任务，甚至会产生自卑心理，这样就阻碍了工作的进展，从而导致了恶性循環。 三、签派和管制班组资源管理对策
1、提高班组成员的专业水平。因为签派员和空管紧缺，易出现迅速上位的问题，这样容易导致成员缺乏专业知识，理论知识不够。理论是实践的基础，应该要加强对班组成员的专业培训，提高其专业水平，用理论知识来指导实践，尽可能地发挥自身技能。
2、加强班组成员的沟通能力。虽然班组里的成员的工作重点不同，但是只有看作一个整体，进行团队协作才能促进班组资源的合理配置，所以成员之间进行有效沟通，加强交流是十分重要的。组员之间的沟通，与飞行机组的沟通，与公司内部各个部门的协调与沟通都是不可避免的。有效的沟通能够提高信息传递的速度，加強团队协作能力，提高工作效率。在对班组资源进行管理时，加强班组成员的沟通能力是必不可少的。
3、转变班组资源管理方式。随着时代的发展，民航业也在不断发展。而班组管理方式也应该与时俱进，符合如今民航发展现状的要求。对于班组搭配和排班，要注意新老结合，技能平衡。以往的班组成员大多是资历较深的老员工，这样容易导致管理理念老旧，缺乏创新，也容易出现成员之间互相轻视，班组内部相处不和谐，导致团队协作难以展开等问题。所以要及时转变班组资源管理方式，使其符合时代发展要求。
四、总结
言而总之，班组之间的合理配置对于航空运行安全是至关重要的，也是推动民航业发展的关键，所以航空公司应该重视签派和管制班组资源的管理，将班组成员的能力发挥至最大，取长补短，转变传统的管理模式，加强对组员的专业培训，注重对组员沟通能力的培养，应该注意加强班组资源的合理化配置研究，进一步减少由于班组配合不当引起的不安全事故，提高民航業的运行效率，从而促进公司发展，促进民航业的发展。
参考文献
[1]高峰.签派工作的人为因素分析和改善建议[J].科技资讯.2013（11）.
[2]熊子晨.航空公司签派员资质管理系统的研究[D].中国民用航空学院.2013.
[3]李星华.浅析驾驶舱资源管理对飞行安全的重要性[J].科技资讯.2013（09）.
[4]王丰.签派安全管理之我见[J].航空安全.2010.96（12）：12-13.
[5]班永宽.航空事故与人为因素[D].北京：中国民航出版社.2009.
作者简介：许俊，性别：男 1986.9，籍贯：江苏省扬州市，学历：本科，毕业学校： 南京航空航天大学，职称：助理工程师，研究方向：空中交通管理与签派，单位名称：东方航空江苏有限公司 运控中心。