【摘 要】
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目前铁路行业普遍对高速铁路采用委托运输管理的模式,这就带来了固定资产管理工作的诸多问题,突出表现在固定资产的购建使用过程中存在管理脱节、固定资产报废处置机制不健全
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目前铁路行业普遍对高速铁路采用委托运输管理的模式,这就带来了固定资产管理工作的诸多问题,突出表现在固定资产的购建使用过程中存在管理脱节、固定资产报废处置机制不健全导致国有资产损失、固定资产后续支出存在重复纳税情况、固定资产日常管理基本无法落到实处,深入分析存在的问题原因,结合工作体会提出高速铁路公司要从积极引入社会中介力量加强固定资产监管、加强固定资产的日常检查与监督、加强对企业主要负责人的激励机制、加强固定资产折旧计提管理等4个方面来强化固定资产管理,从而为高速铁路的进一步发展奠定坚实的基础。
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