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摘要：在后张法预应力空心板施工过程中，张拉工序至关重要，它决定着空心板的质量，决定着空心板能否最终浇筑合格并能使用，同时张拉工序又是一道特别危险的工序，如果出现不同的环节出现问题，则后果不堪设想。下面我们就预应力混凝土空心板张拉过程中出问题及解救措施共同来探讨一下。
关键词：后张法预应力，空心板，张拉过程，故障，解救措施
一、以后张法空心梁板在张拉过程中.梁端也有出现类似先张法的纵向裂缝，甚至有的在张拉时发生梁端底板混凝土压裂破碎等现象。
分析原因：1、设计上对张拉时梁端混凝土局部应力集中考虑不周；2、张拉时，张拉顺序不当，张拉速度过快；3、梁体混凝土质量低劣、或张拉时间过早，以及锚垫板附近的混凝土不密实，导致梁端混凝土在张拉后出现碎裂。
解决措施
1、预应力筋张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，宜采取分次、逐级对称张拉。张拉时.均匀加载，不宜过快，以尽可能减小张拉过程出现局部应力集中。
2、严格梁（板）混凝土浇筑时的施工控制，确保梁（板）混凝土浇筑质量，特别要加强对锚垫板后的混凝土振捣。
3、张拉前，应对梁体进行检验，是否符合质量标准要求；张拉时，混凝土强度应达到设计要求
二、张拉过程中锚环突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。
分析原因：锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚环突然发生滑移或抖动，拉力下降。
预防措施
1、锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。
2、锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。
处理方法
另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。
三、钢绞线断丝、滑丝
原因分析
1、锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。
2、钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。
防治措施
1、锚夹片的硬度除了检查出厂合格證外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。
2、钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。
3、滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。
四、波纹管漏浆堵管
用通孔器检查波纹管时发现内有堵塞；采用在混凝土未浇筑前波纹管内先置钢绞线后浇混凝土的，发现先置的钢绞线拉不动。
原因分析
1、波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道。2、波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪。
3、波纹管有孔洞。
防治措施
1、使用波纹管必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用。波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。
2、浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补。
3、施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。
4、波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。
五、张拉钢绞线延伸率偏差过大
现象：张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。
原因分析
1、钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。
2、孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。
3、初应力采用值不合适或超张拉过多。
4、张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。
防治措施
1、每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。
2、校正预应力孔道的线形。
3、按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。
4、检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。
六、预应力损失过大
现象：预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。
原因分析：1、锚具滑丝或钢绞线内有断丝。2、钢绞线的松驰率超限。3、量测表具数值有误，实际张拉值偏小。4、锚具下混凝土局部破坏变形过大。5、钢绞线与孔道间摩阻力过大。
防治措施：1、检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。2、锚具滑丝失效，应予更换。3、钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。4、锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。5、改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。
以上只探讨了张拉时容易出现故障和解决的办法，张拉时还容易出现别的方面的问题，都需要现场施工人员开动脑筋一一解决，另外为了保证张拉能顺利成功完成，我们从工作经验中总结出了预应力空心板后张法施工的要点如下：
（1）在安装夹片前，必须来回抽拉钢绞线，并请除锚垫板腔内和压浆孔内的水泥浆、水泥渣，以保证张拉和张拉后压浆的顺利进行。
（2）观察波纹管是否阻碍压浆孔，如有阻碍，应在张拉前把波纹管撕出一部分，以保证下一道工序压浆的顺利进行。
（4）安装限位板时检查夹片是否齐全，物将限位板倒置。
（5）注意锚环、限位板、千斤顶的三对中，特别注意锚环是否偏心脱槽。
（6）工具夹片要捣紧，张拉前要检查是否有滑丝现象及时选换破裂、碎牙夹片。
（7）张拉过程中要及时松悬挂千斤顶的倒链。
（8）控制好张拉初、终应力值。
（9）灌浆前一定要先注水检查孔道是否顺畅。
（10）在灌浆另一端阀门尚未关闭时，如发现压力表不明上升，且另一端不再有水流出，即停止压浆，查明排除故障。
结语
预应力混凝土空心板张拉施工质量直接影响桥梁质员、使用寿命和营运安全，务必引起广大从业人员的高度重视，切实抓好每道工序。以上分析预应力施工中常见问题及应对措施，希望对预应力空心板现场施工技术有所帮助。
关键词：后张法预应力，空心板，张拉过程，故障，解救措施
一、以后张法空心梁板在张拉过程中.梁端也有出现类似先张法的纵向裂缝，甚至有的在张拉时发生梁端底板混凝土压裂破碎等现象。
分析原因：1、设计上对张拉时梁端混凝土局部应力集中考虑不周；2、张拉时，张拉顺序不当，张拉速度过快；3、梁体混凝土质量低劣、或张拉时间过早，以及锚垫板附近的混凝土不密实，导致梁端混凝土在张拉后出现碎裂。
解决措施
1、预应力筋张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，宜采取分次、逐级对称张拉。张拉时.均匀加载，不宜过快，以尽可能减小张拉过程出现局部应力集中。
2、严格梁（板）混凝土浇筑时的施工控制，确保梁（板）混凝土浇筑质量，特别要加强对锚垫板后的混凝土振捣。
3、张拉前，应对梁体进行检验，是否符合质量标准要求；张拉时，混凝土强度应达到设计要求
二、张拉过程中锚环突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。
分析原因：锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚环突然发生滑移或抖动，拉力下降。
预防措施
1、锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。
2、锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。
处理方法
另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。
三、钢绞线断丝、滑丝
原因分析
1、锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。
2、钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。
防治措施
1、锚夹片的硬度除了检查出厂合格證外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。
2、钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。
3、滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。
四、波纹管漏浆堵管
用通孔器检查波纹管时发现内有堵塞；采用在混凝土未浇筑前波纹管内先置钢绞线后浇混凝土的，发现先置的钢绞线拉不动。
原因分析
1、波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道。2、波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪。
3、波纹管有孔洞。
防治措施
1、使用波纹管必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用。波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。
2、浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补。
3、施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。
4、波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。
五、张拉钢绞线延伸率偏差过大
现象：张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。
原因分析
1、钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。
2、孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。
3、初应力采用值不合适或超张拉过多。
4、张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。
防治措施
1、每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。
2、校正预应力孔道的线形。
3、按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。
4、检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。
六、预应力损失过大
现象：预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。
原因分析：1、锚具滑丝或钢绞线内有断丝。2、钢绞线的松驰率超限。3、量测表具数值有误，实际张拉值偏小。4、锚具下混凝土局部破坏变形过大。5、钢绞线与孔道间摩阻力过大。
防治措施：1、检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。2、锚具滑丝失效，应予更换。3、钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。4、锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。5、改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。
以上只探讨了张拉时容易出现故障和解决的办法，张拉时还容易出现别的方面的问题，都需要现场施工人员开动脑筋一一解决，另外为了保证张拉能顺利成功完成，我们从工作经验中总结出了预应力空心板后张法施工的要点如下：
（1）在安装夹片前，必须来回抽拉钢绞线，并请除锚垫板腔内和压浆孔内的水泥浆、水泥渣，以保证张拉和张拉后压浆的顺利进行。
（2）观察波纹管是否阻碍压浆孔，如有阻碍，应在张拉前把波纹管撕出一部分，以保证下一道工序压浆的顺利进行。
（4）安装限位板时检查夹片是否齐全，物将限位板倒置。
（5）注意锚环、限位板、千斤顶的三对中，特别注意锚环是否偏心脱槽。
（6）工具夹片要捣紧，张拉前要检查是否有滑丝现象及时选换破裂、碎牙夹片。
（7）张拉过程中要及时松悬挂千斤顶的倒链。
（8）控制好张拉初、终应力值。
（9）灌浆前一定要先注水检查孔道是否顺畅。
（10）在灌浆另一端阀门尚未关闭时，如发现压力表不明上升，且另一端不再有水流出，即停止压浆，查明排除故障。
结语
预应力混凝土空心板张拉施工质量直接影响桥梁质员、使用寿命和营运安全，务必引起广大从业人员的高度重视，切实抓好每道工序。以上分析预应力施工中常见问题及应对措施，希望对预应力空心板现场施工技术有所帮助。