【摘 要】
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为了进一步研究砂土地区桥梁桩-土动力的相互作用，采用模拟方法进行了桥梁结构地震下的响应对比分析。基于工程实例，采用单墩模型在OpenSEES中建立桩-土相互作用分析模型，然后采
【机 构】
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广东省路桥建设发展有限公司,河南省交通规划设计研究院股份有限公司,长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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陕西省创新人才推进计划-科技创新团队项目(S2018-ZC-TD-0105);陕西省科学技术研究与发展计划项目(2015SF265);山西省交通运输厅科技计划项目(15-2-06);陕西省交通科技项目(15-19K)
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为了进一步研究砂土地区桥梁桩-土动力的相互作用，采用模拟方法进行了桥梁结构地震下的响应对比分析。基于工程实例，采用单墩模型在OpenSEES中建立桩-土相互作用分析模型，然后采用3种方法进行地震下桩-土作用的模拟。结果表明：当地质主要由砂土构成时，3种模型的计算结果比较接近。建议采用动力P-y法进行分析，因为在地震烈度较高时，动力P-y模型中的间隙单元被激活，可考虑桩-土界面发生脱离的情况。
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