论文部分内容阅读
【文章摘要】
改性沥青在道路建设过程中发挥着重要的作用，是建设道路优质的材料。本文就改性沥青在道路建设施工过程中的施工工艺进行了细致的介绍，详细讲解了改性沥青在道路施工中的具体操作方式和注意事项。
【关键词】
改性沥青；道路施工；施工工艺
随着现代化经济的快速发展，车辆行驶频度和交通流量快速提高，大型货运车辆的轴重逐渐增长，这就要求公路要进一步增强自身的抗流动性，就是在高温环境中抗车辙的效果；增强弹性和柔性，就是在低温环境下抗开裂的效果；提高道路使用寿命。现代使用沥青进行施工的环境出现了很多的变化，传统工艺中的沥青已经不能满足现代建设的需求，于是人们就尝试对沥青进行改性，已经取得了很大的成功。改性沥青在道路施工中能够发挥耐性好、粘性大、施工方便等诸多优点，极大了推进了我国道路公共设施建设水平。
1 改性沥青的施工温度
改性沥青在公路施工中，除了要求和一般的沥青热搅拌的粘度稍微提高之外，几乎没有什么不同。在搅拌中的温度控制药根据改性沥青的剂量和种类确定。通常情况下只要在一般沥青温度基础上提升10至20℃即可。在具体操作过程中应当注意以下几个环节：
1.1 改性沥青使用的温度要能够达到改性剂分散均匀和充分融化的程度。改性沥青具有随用随配的优点，不能够进行长期储存，同时在施工现场要对改性沥青始终进行狡辩，防止出现离析现象。经过加工之后的沥青要始终保持沥青喷嘴均匀喷出和泵输送沥青的温度要求。在能够满足施工要求的基础上，改性沥青的温度的范围应该稳定在175℃之下。防止因为沥青温度过低出现老化现象。
1.2 在搅拌沥青混合物的时候寂寥的烘干温度应当控制在超过190℃。拌和完成之后的混合料必须在24小时之内使用。
1.3 对混合料进行碾压过程中确保沥青不能够超过150℃。
1.4 改性沥青的摊铺工序和碾压工序必须确保连续作业，最佳完成时间是混合料温度高于120℃情况下进行施工。
1.5 在使用改性沥青进行施工过程中要确保施工现场温度高于10℃，否则立即停止施工，避免因气温原因影响施工质量。
2 改性沥青混合料的搅拌
对于需要进行现场拌和改性沥青的施工工程来说，必须将拌和设备设置在施工现场。确保拌和设备和沥青储存罐之间有宽阔的场地。因为在制作改性沥青的过程中要求基质沥青温度必须控制在160℃以上，拌和设备的输出功率要比普通设备输出功率大。改性沥青在制造过程中需要的电流强度较大，应做好提前准备。
改性剂储存必须要在室内，保持室内干燥，避免改性沥青潮湿，存放的时间要严格控制，不能过长，否则很容易出现老化现象，在使用前可以根据改性剂的颜色判断是否已经老化。
改性沥青在拌和过程中要求温度很高，但是温度不能太高，如果温度过高也会对沥青混合料的质量产生影响，导致改性沥青出现老化现象，使沥青粘结力下降。着运输沥青标号和改性剂的时候要严格按照规定进行运输。在拌和的时候，工作人员必须检测温度是否达标，加工过程中冒烟的颜色，如果出现白烟现象则表示一切正常，如果出现很浓厚的青烟，需要立即检查温度情况。
3 改性沥青混合料的摊铺和运输
因为改性沥青具有粘性大的特点，运输车辆的车厢内部必须使用油水混合物进行反复涂刷。而企业要对运输车辆加盖篷布，避免在运输过程中混合料表层发生凝固现象，出现硬壳。为确保沥青运输及时，运输车辆应该确保充足。
改性沥青的粘性大，在摊铺过程中有很高的温度，受到的阻力要比一般材料大。摊铺改性沥青通常都采用履带式摊铺机械进行作业，在摊铺过程中摊铺宽度要进行严格控制，不能够超过一般混合料长度。
为了确保工程路面平整，施工过程中要严格按照施工组织规范要求，摊铺过程中做到持续、均匀、缓慢，避免出现变速和停顿现象，但是在施工过程中可能会出现因为原料供应不足、机械故障等因素出现停顿，很难确保施工不间断，所以在摊铺过程中要将速度降低，通常1分钟控制在3至4米之间，即使出现问题也能够将损失降到最低。为了能够确保原料供应充足，摊铺机和拌和机两种设备使用原料和制造原料是速度应该相匹配，运输车辆充足。
4 改性沥青的碾压成型
改性沥青施工工艺中压实工序必须在高温条件下进行，如果沥青温度过低，将很难进行碾压。尤其是SMA和改性沥青通常在道路的表面使用，厚度不宜过厚，混合料自身温度会快速下降，必须立即进行碾压，防止温度下降过快。进行碾压时改性沥青温度最好控制在120℃以上。碾压工序中要注意以下几点事项：
4.1 确保中下层和基层的平整性。
4.2 使用全幅摊铺模式，确保摊铺作业连贯，尽量保证不出现中断现象。要确保运输车辆和拌和能力的连续性，不能让摊铺机停止作业，运输车要严格控制在20吨以上的车辆。
4.3 碾压作业的时候要确保机械匀速进行，速速要控制下每小时5千米邹游，倒退和掉头的时候要提前关闭振动，转动方向缓慢进行。
4.4 除非施工现场发生紧急情况，否则施工接卸必须持续稳定，如果使用人工进行修正，则会加大施工难度，造成路面不平整。
4.5 所有的施工机械都不能够在没有结硬冷却的路面进行停留，原则上路面上的所有设备，特别是压路设备在开始工作就不能停止，直至一天工作结束。
摊铺和碾压过程中要确保摊铺机和碾压机械要保持一定距離，距离控制在20米上下，随着摊铺机的速度匀速进行。拌合机械和运输车辆要确保原料供应充足，并且保证改性沥青制成之后保存时间一直，对道路平整度有很大的影响。
5 改性沥青路面的接缝
改性沥青在施工过程中接缝工序的处理要比一般混合料要复杂，要避免发生冷接缝。使用2台摊铺机械组成梯队进行摊铺作业，如果机械距离果园，纵向接缝热接缝状态很难保持；如果横向太宽，怎不能全幅摊铺，出现冷接缝也很难处理。针对这种情况，在道路摊铺过程中最好到道路边缘部位安装挡板，冷接缝问题就不用单独处理。还有一种措施就是在进行碾压的最后一道工序的时候，压路机在两边拖出一把切刀，在对道路进行碾压的过程中将边缘部位切齐。
改性沥青多用于道路的表面位置，横向接缝的处理对道路的整体平整度不会产生很大的影响。为了提升道路的平整度，通常使用切割成90°平面的措施，但是改性沥青制成的混合料硬度较大，在切割过程中比较困难，要准确把握切割时机，改性沥青每天施工完成之后，在温度稍微下降还没有冷却之前，就必须组织工作人员进行切割，切割之后要用清水将接缝位置冲刷干净，一夜之后，将粘层油涂刷在其表面，就可以进行下道工序。
6 总结
本文就改性沥青在道路施工过程中的具体应用进行详细介绍，针对使用改性沥青中可能出现的问题进行了详细分析，并提出了解决方案，有助于改性沥青在道路工程施工中的推广使用。
【参考文献】
[1]公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036）
[2]公路工程改性沥青混合材料试验规程（JTJ052-2000）
[3]公路沥青路面施工技术规范（JTJ032）
改性沥青在道路建设过程中发挥着重要的作用，是建设道路优质的材料。本文就改性沥青在道路建设施工过程中的施工工艺进行了细致的介绍，详细讲解了改性沥青在道路施工中的具体操作方式和注意事项。
【关键词】
改性沥青；道路施工；施工工艺
随着现代化经济的快速发展，车辆行驶频度和交通流量快速提高，大型货运车辆的轴重逐渐增长，这就要求公路要进一步增强自身的抗流动性，就是在高温环境中抗车辙的效果；增强弹性和柔性，就是在低温环境下抗开裂的效果；提高道路使用寿命。现代使用沥青进行施工的环境出现了很多的变化，传统工艺中的沥青已经不能满足现代建设的需求，于是人们就尝试对沥青进行改性，已经取得了很大的成功。改性沥青在道路施工中能够发挥耐性好、粘性大、施工方便等诸多优点，极大了推进了我国道路公共设施建设水平。
1 改性沥青的施工温度
改性沥青在公路施工中，除了要求和一般的沥青热搅拌的粘度稍微提高之外，几乎没有什么不同。在搅拌中的温度控制药根据改性沥青的剂量和种类确定。通常情况下只要在一般沥青温度基础上提升10至20℃即可。在具体操作过程中应当注意以下几个环节：
1.1 改性沥青使用的温度要能够达到改性剂分散均匀和充分融化的程度。改性沥青具有随用随配的优点，不能够进行长期储存，同时在施工现场要对改性沥青始终进行狡辩，防止出现离析现象。经过加工之后的沥青要始终保持沥青喷嘴均匀喷出和泵输送沥青的温度要求。在能够满足施工要求的基础上，改性沥青的温度的范围应该稳定在175℃之下。防止因为沥青温度过低出现老化现象。
1.2 在搅拌沥青混合物的时候寂寥的烘干温度应当控制在超过190℃。拌和完成之后的混合料必须在24小时之内使用。
1.3 对混合料进行碾压过程中确保沥青不能够超过150℃。
1.4 改性沥青的摊铺工序和碾压工序必须确保连续作业，最佳完成时间是混合料温度高于120℃情况下进行施工。
1.5 在使用改性沥青进行施工过程中要确保施工现场温度高于10℃，否则立即停止施工，避免因气温原因影响施工质量。
2 改性沥青混合料的搅拌
对于需要进行现场拌和改性沥青的施工工程来说，必须将拌和设备设置在施工现场。确保拌和设备和沥青储存罐之间有宽阔的场地。因为在制作改性沥青的过程中要求基质沥青温度必须控制在160℃以上，拌和设备的输出功率要比普通设备输出功率大。改性沥青在制造过程中需要的电流强度较大，应做好提前准备。
改性剂储存必须要在室内，保持室内干燥，避免改性沥青潮湿，存放的时间要严格控制，不能过长，否则很容易出现老化现象，在使用前可以根据改性剂的颜色判断是否已经老化。
改性沥青在拌和过程中要求温度很高，但是温度不能太高，如果温度过高也会对沥青混合料的质量产生影响，导致改性沥青出现老化现象，使沥青粘结力下降。着运输沥青标号和改性剂的时候要严格按照规定进行运输。在拌和的时候，工作人员必须检测温度是否达标，加工过程中冒烟的颜色，如果出现白烟现象则表示一切正常，如果出现很浓厚的青烟，需要立即检查温度情况。
3 改性沥青混合料的摊铺和运输
因为改性沥青具有粘性大的特点，运输车辆的车厢内部必须使用油水混合物进行反复涂刷。而企业要对运输车辆加盖篷布，避免在运输过程中混合料表层发生凝固现象，出现硬壳。为确保沥青运输及时，运输车辆应该确保充足。
改性沥青的粘性大，在摊铺过程中有很高的温度，受到的阻力要比一般材料大。摊铺改性沥青通常都采用履带式摊铺机械进行作业，在摊铺过程中摊铺宽度要进行严格控制，不能够超过一般混合料长度。
为了确保工程路面平整，施工过程中要严格按照施工组织规范要求，摊铺过程中做到持续、均匀、缓慢，避免出现变速和停顿现象，但是在施工过程中可能会出现因为原料供应不足、机械故障等因素出现停顿，很难确保施工不间断，所以在摊铺过程中要将速度降低，通常1分钟控制在3至4米之间，即使出现问题也能够将损失降到最低。为了能够确保原料供应充足，摊铺机和拌和机两种设备使用原料和制造原料是速度应该相匹配，运输车辆充足。
4 改性沥青的碾压成型
改性沥青施工工艺中压实工序必须在高温条件下进行，如果沥青温度过低，将很难进行碾压。尤其是SMA和改性沥青通常在道路的表面使用，厚度不宜过厚，混合料自身温度会快速下降，必须立即进行碾压，防止温度下降过快。进行碾压时改性沥青温度最好控制在120℃以上。碾压工序中要注意以下几点事项：
4.1 确保中下层和基层的平整性。
4.2 使用全幅摊铺模式，确保摊铺作业连贯，尽量保证不出现中断现象。要确保运输车辆和拌和能力的连续性，不能让摊铺机停止作业，运输车要严格控制在20吨以上的车辆。
4.3 碾压作业的时候要确保机械匀速进行，速速要控制下每小时5千米邹游，倒退和掉头的时候要提前关闭振动，转动方向缓慢进行。
4.4 除非施工现场发生紧急情况，否则施工接卸必须持续稳定，如果使用人工进行修正，则会加大施工难度，造成路面不平整。
4.5 所有的施工机械都不能够在没有结硬冷却的路面进行停留，原则上路面上的所有设备，特别是压路设备在开始工作就不能停止，直至一天工作结束。
摊铺和碾压过程中要确保摊铺机和碾压机械要保持一定距離，距离控制在20米上下，随着摊铺机的速度匀速进行。拌合机械和运输车辆要确保原料供应充足，并且保证改性沥青制成之后保存时间一直，对道路平整度有很大的影响。
5 改性沥青路面的接缝
改性沥青在施工过程中接缝工序的处理要比一般混合料要复杂，要避免发生冷接缝。使用2台摊铺机械组成梯队进行摊铺作业，如果机械距离果园，纵向接缝热接缝状态很难保持；如果横向太宽，怎不能全幅摊铺，出现冷接缝也很难处理。针对这种情况，在道路摊铺过程中最好到道路边缘部位安装挡板，冷接缝问题就不用单独处理。还有一种措施就是在进行碾压的最后一道工序的时候，压路机在两边拖出一把切刀，在对道路进行碾压的过程中将边缘部位切齐。
改性沥青多用于道路的表面位置，横向接缝的处理对道路的整体平整度不会产生很大的影响。为了提升道路的平整度，通常使用切割成90°平面的措施，但是改性沥青制成的混合料硬度较大，在切割过程中比较困难，要准确把握切割时机，改性沥青每天施工完成之后，在温度稍微下降还没有冷却之前，就必须组织工作人员进行切割，切割之后要用清水将接缝位置冲刷干净，一夜之后，将粘层油涂刷在其表面，就可以进行下道工序。
6 总结
本文就改性沥青在道路施工过程中的具体应用进行详细介绍，针对使用改性沥青中可能出现的问题进行了详细分析，并提出了解决方案，有助于改性沥青在道路工程施工中的推广使用。
【参考文献】
[1]公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036）
[2]公路工程改性沥青混合材料试验规程（JTJ052-2000）
[3]公路沥青路面施工技术规范（JTJ032）