【摘 要】
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本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷
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本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷下的轮胎横向断面最外侧的点为R。本发明轮胎具有带束层4,在上述条件下的轮胎横向断面,以与通过胎趾8的尖端B的轮胎横向垂直的垂线L为基准线,将中央部与胎肩部分开时,上述带束层在胎肩部的层数比在中央部的层数少,在胎肩部径向最内侧的带束层的径向最内侧位置D1比中央部径向最内侧带束层的径向最内侧位置D2更靠近径向内侧;在上述标准负荷的3倍负荷条件下
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