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以某城市一座大桥中主线桥与立交工程间异形桥段为研究对象,就目前城市立交异形桥梁动力特性分析计算模型问题进行了探讨,对立交工程常见的异形桥梁抗震计算的模型选取原则提出了建议。应用大型有限元软件MIDAS对该立交工程异形段上部结构分别建立了杆系模型和梁格模型,研究了不同模型类别以及匝道桥对该类桥动力特性的影响。分析结果表明：杆系模型是对异形梁桥上部结构进行动力分析的有效实用模型,且匝道桥对立交异形桥梁主线桥的动力特性影响明显。