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随着我国交通基础设施的迅速发展，出现了许多在现有隧道之上或之下的新隧道的近距离建设项目。由于邻近的隧道和地下工程施工经常改变现有结构的应力状态，并威胁到现有结构的安全性。因此，研究新隧道对现有隧道的影响是工程领域的热点。国内外对隧道和地下工程进场施工的研究很多，获得了丰富的理论和实践经验，包括进场施工的机理和对策。但是由于地下工程的特殊性，没有任何理论或处理措施能够适应复杂多变的地质条件。因此依托实际工程，对新建隧道对既有隧道的施工技术进行了研究。