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【摘要】针对低碳经济、节能环保的发展趋势，我公司研制开发出ZBJ5021ZLJBEV型纯电动垃圾转运车，该车具有自动化程度高、机动性好、外形尺寸小、环保、无污染、噪音低等特点。该款纯电动垃圾转运车的研发不仅增加了环卫车辆的产品类型，也有助于推动新能源汽车产业的发展。
【关键词】纯电动；环卫车；节能环保
一、背景
汽车工业对经济的发展，人民生活水平的提高发挥了巨大的作用。然而，传统汽车产业的发展也受到了严重的挑战，一方面，石油资源趋于枯竭，而汽车作为耗油大户，市场保有量却不断攀升；另一方面，汽车尾气含有CO、NOX以及CH等各种化合物，造成了严重的环境污染[1-2]。从目前汽车产业的发展来看，新能源汽车的发展已是大势所趋。在众多新能源汽车当中，纯电动汽车由于零污染、低能耗、效率高等突出优点，成为各大汽车公司研发的重要方向。同时，国内纯电动专用车也得到了长足的发展[3-5]，山东迅力特种汽车有限公司开发出一款电动清扫车，该款车采用24块高能铅酸电池分两组并联使用作为动力电源，一次充电续航里程100km。中联重科自主研发锂电池动力环卫车，最高时速可达80km，单次充电续航里程超过200km，续航时间超过5小时。
为了积极响应政府节能环保的发展理念，我公司从实际出发，将绿色动力与特殊功能相结合，开发了ZBJ5021ZLJBEV微型电动垃圾车（如图1所示），不仅增加了环卫车辆的产品类型，也有助于推动新能源汽车的发展。
二、主要结构组成及功能
（一）整车布置方案及主要技术参数
（二）底盘车架的设计
1-横梁；2-电机控制器支架、高压配电箱支架；3-充电机支架；4-电机支架；
车架结构为油压成型厚板焊铆而成，车架左右纵梁板厚4mm，材料16MnL优质汽车大梁板，纵梁内设计有加强板，纵梁外板上设计有减重调谐孔，以优化车架振动特性。左右纵梁总成由6段横梁铆接或焊接连接成整体车架，材料Q345优质钢。
（三）电机和电池的选型匹配
考虑到同类专用车辆通用底盘，结合市场上电机的参数值，选取额定功率为30KW的电机。整车在40km/h稳定行驶，目标续驶里程为120km，整车传动效率ηT为0.9，电机工作效率ηe为0.92，电池放电效率ηb为0.91，则电池组输出功率所需总能量为23 kWh，我们选择直流母线标称电压为320V，容量为72Ah的电池组，即可满足设计续航要求。
（四）电气系统的设计
因纯电动汽车底盘空间小，箱体的举升不适宜采用发动机作为动力源，作为一款纯绿色环卫车辆，为配合整体的环保性能，也不适宜采用燃料发动机作为动力源。因此，在动力源的选择上，采用转速2500 r/min，流量6L/min，额定压力18MPa的电动机作为驱动箱体举升的动力源，既节能环保又无噪音污染。电气系统主要包括：电动机、液压泵、电磁换向阀、液压油箱及控制线板。
（五）液压系统的设计
纯电动垃圾转运车液压系统的作用是用于实现箱体的升降、以及后门的开启、关闭，实现这两种功能，液压系统应由两部分回路组成：垃圾箱升降运动回路、后门启闭回路。在箱体升降回路中，增设了平衡阀，目的是可以使箱体在任意位置停止和防止箱体在卸料的过程中意外坠落。对液压系统的操作采用电磁控制，既可以在驾驶室外进行操作，也可以实现远程操作，适用于不同的天气条件。液压油缸采用安装距800mm，行程500mm，压力16MPa，推力能达到8吨的一根油缸与箱体连接，实现箱体的升降、翻倾、卸料等。
（六）箱体的设计
作为封闭式垃圾车最主要的一部分，箱体可以实现垃圾的收集、运输以及倾倒，因此对垃圾箱的设计要做到一下几个方面：a、美观大方；b、坚固耐用；c、使用方便；d、密封性好。该款纯电动垃圾车的箱体采用不锈钢整体式框架结构，与底盘用轴及液压油缸连接，在箱体满载时，即使受到内部垃圾的挤压，也不会产生变形，箱体顶部采用圆弧过度，避免出现尖锐菱角，防止对操作人员造成伤害，既注重产品的实用与美观，又符合人性化的设计要求，箱体侧边采用凹凸面设计，加强不锈钢的承重力。
三、结束语
该款纯电动环卫车的开发符合国家节能环保的产业政策，整车具有自动化程度高、机动性好、外形尺寸小、环保、无污染、噪音低等特点，适合在城市老区的窄巷小街、公园广场、居民小区、旅游景点及城市步行街等场合使用，具有广阔的应用前景。
参考文献
[1]陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持[J].南通大学报，2010，26：124-133.
[2]张立国.宁国宝.国内电动汽车发展综述明[J].汽车工业研究.2006，12：30-33.
[3]郑艳东.LZQ5040DSL型电动清扫车[J]，工程机械，2012， 43：6-8.
[4]王晓利.箱式电动环卫车的设计方案[J]，科协论坛，2012，5：74.
[5]林育从.微型电动环卫专用车后垃圾厢的改进及推广[J]，农业装备与车辆工程，2012，50：57-59.
【关键词】纯电动；环卫车；节能环保
一、背景
汽车工业对经济的发展，人民生活水平的提高发挥了巨大的作用。然而，传统汽车产业的发展也受到了严重的挑战，一方面，石油资源趋于枯竭，而汽车作为耗油大户，市场保有量却不断攀升；另一方面，汽车尾气含有CO、NOX以及CH等各种化合物，造成了严重的环境污染[1-2]。从目前汽车产业的发展来看，新能源汽车的发展已是大势所趋。在众多新能源汽车当中，纯电动汽车由于零污染、低能耗、效率高等突出优点，成为各大汽车公司研发的重要方向。同时，国内纯电动专用车也得到了长足的发展[3-5]，山东迅力特种汽车有限公司开发出一款电动清扫车，该款车采用24块高能铅酸电池分两组并联使用作为动力电源，一次充电续航里程100km。中联重科自主研发锂电池动力环卫车，最高时速可达80km，单次充电续航里程超过200km，续航时间超过5小时。
为了积极响应政府节能环保的发展理念，我公司从实际出发，将绿色动力与特殊功能相结合，开发了ZBJ5021ZLJBEV微型电动垃圾车（如图1所示），不仅增加了环卫车辆的产品类型，也有助于推动新能源汽车的发展。
二、主要结构组成及功能
（一）整车布置方案及主要技术参数
（二）底盘车架的设计
1-横梁；2-电机控制器支架、高压配电箱支架；3-充电机支架；4-电机支架；
车架结构为油压成型厚板焊铆而成，车架左右纵梁板厚4mm，材料16MnL优质汽车大梁板，纵梁内设计有加强板，纵梁外板上设计有减重调谐孔，以优化车架振动特性。左右纵梁总成由6段横梁铆接或焊接连接成整体车架，材料Q345优质钢。
（三）电机和电池的选型匹配
考虑到同类专用车辆通用底盘，结合市场上电机的参数值，选取额定功率为30KW的电机。整车在40km/h稳定行驶，目标续驶里程为120km，整车传动效率ηT为0.9，电机工作效率ηe为0.92，电池放电效率ηb为0.91，则电池组输出功率所需总能量为23 kWh，我们选择直流母线标称电压为320V，容量为72Ah的电池组，即可满足设计续航要求。
（四）电气系统的设计
因纯电动汽车底盘空间小，箱体的举升不适宜采用发动机作为动力源，作为一款纯绿色环卫车辆，为配合整体的环保性能，也不适宜采用燃料发动机作为动力源。因此，在动力源的选择上，采用转速2500 r/min，流量6L/min，额定压力18MPa的电动机作为驱动箱体举升的动力源，既节能环保又无噪音污染。电气系统主要包括：电动机、液压泵、电磁换向阀、液压油箱及控制线板。
（五）液压系统的设计
纯电动垃圾转运车液压系统的作用是用于实现箱体的升降、以及后门的开启、关闭，实现这两种功能，液压系统应由两部分回路组成：垃圾箱升降运动回路、后门启闭回路。在箱体升降回路中，增设了平衡阀，目的是可以使箱体在任意位置停止和防止箱体在卸料的过程中意外坠落。对液压系统的操作采用电磁控制，既可以在驾驶室外进行操作，也可以实现远程操作，适用于不同的天气条件。液压油缸采用安装距800mm，行程500mm，压力16MPa，推力能达到8吨的一根油缸与箱体连接，实现箱体的升降、翻倾、卸料等。
（六）箱体的设计
作为封闭式垃圾车最主要的一部分，箱体可以实现垃圾的收集、运输以及倾倒，因此对垃圾箱的设计要做到一下几个方面：a、美观大方；b、坚固耐用；c、使用方便；d、密封性好。该款纯电动垃圾车的箱体采用不锈钢整体式框架结构，与底盘用轴及液压油缸连接，在箱体满载时，即使受到内部垃圾的挤压，也不会产生变形，箱体顶部采用圆弧过度，避免出现尖锐菱角，防止对操作人员造成伤害，既注重产品的实用与美观，又符合人性化的设计要求，箱体侧边采用凹凸面设计，加强不锈钢的承重力。
三、结束语
该款纯电动环卫车的开发符合国家节能环保的产业政策，整车具有自动化程度高、机动性好、外形尺寸小、环保、无污染、噪音低等特点，适合在城市老区的窄巷小街、公园广场、居民小区、旅游景点及城市步行街等场合使用，具有广阔的应用前景。
参考文献
[1]陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持[J].南通大学报，2010，26：124-133.
[2]张立国.宁国宝.国内电动汽车发展综述明[J].汽车工业研究.2006，12：30-33.
[3]郑艳东.LZQ5040DSL型电动清扫车[J]，工程机械，2012， 43：6-8.
[4]王晓利.箱式电动环卫车的设计方案[J]，科协论坛，2012，5：74.
[5]林育从.微型电动环卫专用车后垃圾厢的改进及推广[J]，农业装备与车辆工程，2012，50：57-59.