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以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测。预测结果表明：CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性。
CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究
【摘 要】
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以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测。预测结果表明：CFG桩复合地基剩余沉降最
【机 构】
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中铁十四局集团第二工程公司
【出 处】
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国防交通工程与技术
【发表日期】
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2011年3期
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