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某德国进口减速机齿轮使用时发生崩齿失效,本文利用宏观形貌、化学成分、金相组织、非金属夹杂、硬度及有效硬化层检测手段,对其断裂原因进行了分析。结果表明,该齿轮钢成分接近联邦德国国家标准（DIN）20Mn Cr5及中国国家标准（GB）20Cr Mn Ti,表层组织为高碳马氏体＋少量残余奥氏体,心部组织为低碳马氏体;齿轮试样中存在氧化物、夹杂及孔洞;断口属于过载折断,主要是由于轮齿的应力超过其极限应力所导致。