【摘 要】
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在现代航空发动机中,广泛使用双转子加中介轴承的设计方案,以达到减轻发动机重量而提高推重比的目标.这种结构型式使发动机高、低压转子的振动特性具有很强的耦合性,而中介轴
【机 构】
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西北工业大学动力与能源学院,沈阳发动机设计研究所
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在现代航空发动机中,广泛使用双转子加中介轴承的设计方案,以达到减轻发动机重量而提高推重比的目标.这种结构型式使发动机高、低压转子的振动特性具有很强的耦合性,而中介轴承是关键部件,也是薄弱部件.运用解析方法,分析了采用中介轴承的双转子系统振动特性,发现中介轴承刚度的各向异性会产生“重力临界”现象,而机动飞行的惯性载荷会加剧转子的“重力响应”.除此之外,转子不平衡会激起组合频率振动成分.
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