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本文以有限元法的系统动力学理论为基础，基于LS—DYNA有限元分析软件，对汽车保险杠与刚性墙的正面碰撞进行了模拟仿真计算，并对计算结果进行分析。以计算结果为依据，对保险杠的结构进行改进，优化其吸能能力。本次研究为保险杠的防撞设计开发提供了理论依据，对深入研究整车正面碰撞的模拟仿真具有重要的参考价值。