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近年来，我国公路交通基础设施建设取得了长足的发展，特别是西部高速公路建设加快推进，至 2019 年年底通车里程已突破 14.3 万 km，居世界第一。多条高速连通国外，区域经济高速发展。7 条首都放射线、9 条南北纵线和 18 条东西横线的国家高速公路网已基本建成，国、省干线公路技术等级也逐步提升。但是，我国高速公路限速设置还存在以下主要问题 ：一是限速提示不够显眼、不够醒目 ；二是流动测速设置不合理，甚至还有隐蔽测速 ；三是部分区间测速标志不显眼，限速距离没有明确标识 ；四是部分路段限速忽高忽低的问题突