论文部分内容阅读
以某公路滑坡为工程背景,对其变形特征、成因机制、稳定性评价以及防治措施方面进行了较为系统的研究。结果表明:此滑坡体为牵引式滑坡,表层土体角砾土为主,局部呈饱水状态,现有排水系统不畅,加之碎砾岩质为千枚岩,遇水后表层土体力学性质指标降低幅度大,致表层土体产生蠕变滑塌;边坡稳定性对水较敏感,天然状态下,边坡处于不稳定状态;暴雨状态下,边坡稳定性系数降低幅度较大,处于不稳定状态,这与现场调查情况较吻合;处治措施建议采用抗滑桩,并将挡土墙背后及古滑坡体中的地下水及时排出,在坡面补充设置合理的排水系统,并完善已有排