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2008年11月，日本三菱汽车工业会议在广岛举行，目前开发成功了用竹纤维做强化材料的复合树脂材料，目标是用于汽车内装部件。将竹纤维用作汽车部件尚属首次。使用植物原料旨在减少二氧化碳的排放量。该公司正在研究相关事宜，“希望将成本降至现有材料的1．5倍左右”。竹子的纤维化的工序如下：首先将竹子分割成4块并去除竹节，然后用特殊设备（未公开）进行粉碎和获取纤维。此前，竹子的纤维化是采用蒸汽爆碎（水蒸气加热分解纤维）的方法，不过因产生乙酸、甲酸、乙醛和VOC（挥发性有机化合物）等无法用于汽车用途。