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摘 要：目前，中职航空服务专业人才存在培养定位不清晰等问题，岗位资格证书作为行业入门的“敲门砖”，对人才培养、学生就业具有积极作用。
关键词：中等职业教育 航空服务人才 岗位资格证书培训
一、中职航空服务专业人才培养中存在的问题
随着我国民航业的高速发展及对民航技能型人才的大量需求，许多中职学校纷纷开办航空相关专业，加入到民航人才的培养大军中。其中以中专学校和技工学校开办航空服务专业为主，但由于中职院校的办学水平及民航人才培养的行业特殊性，目前中职航空服务专业人才培养中存在一些问题，主要体现在：
1.定位不清晰。目前，高职院校航空服务方向的专业设置较为细化，主要面向民航旅客服务、航班运行和保障方面，有民航运输、航空物流、机场运行、安全检查和空中乘务等专业之分。中职院校航空服务专业人才旨在培养具备民航基础知识、有一定技能、能服务于民航一线的劳动者，但实际上航空服务专业涉及的范围很广，岗位方向有很多。由于未对民航行业及其人才培养做深入的研究，以致目前中职院校航空服务专业的岗位群定位比较笼统，中职院校认为只要学生的工作能和民航稍微沾上边即可，其人才培养定位是较为模糊的。
2.课程设置不科学。由于中职院校对航空服务专业的人才培养目标定位不清晰，其课程设置内容笼统。以广东某中职院校航空服务专业为例，其主要专业课程有《民航安全与应急处理》、《民航服务心理学》、《民航专业英语》、《民航概论》、《民航企业管理》、《民用航空法》、《航空运输地理》和《航空服务礼仪》等。这些课程虽然主要集中在民航基础知识模块，但缺乏针对性，无法满足学生就业后工作岗位的技能要求。
3.缺乏必要的实训条件。目前开办航空服务专业的中职学校多为非民航专业院校，这些学校缺乏专业的、必要的实训实操条件。以航空售票岗位为例，学生最基本应具备客票计算机订座技能，但根据调查，几乎所有的中职院校都没有民航的计算机订座系统，更别提配置能够满足教学需要的计算机订座模拟系统。因此，学生只能通过理论学习而无法进行实操，学习效果将大打折扣。
二、将岗位资格证书融入到中职航空服务专业人才培养中的必要性
1.民航行业对岗位人才的资格要求。岗位资格证书是劳动者具有从事某一职业所必备的学识和既能的证书，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘的主要依据，也是当今学生就业的“敲门砖”。而民航业是国际化的行业，行业标准明确，以民航国内售票为例，航空机票销售代理企业（机票代理企业）想要从事航空运输销售代理业务需取得中国航协行政认可的资质后，方可正规经营，而取得经营资质的申请条件之一该航空机票销售代理企业至少有三名员工具备国内客运销售代理人上岗证。对于有意于从事民航国内售票的人员来说，国内客运销售代理人上岗证是上岗的依据，也是官方唯一认证且必须具备的证书。简单来说，岗位资格证书是进入行业的“敲门砖”。
2.中职院校实行双证书制度的要求。许多中职院校实行双证书制度，要求学生持双证毕业，即同时持有学历证书和职业资格证书。而航空服务专业的学生由于中职院校缺乏专业渠道，大多考取了与民航无关的证书，如导游资格证、涉外秘书证等。因此，若将民航行业的岗位资格证书引进中职航空服务专业人才培养中，学生无須为了满足双证而去考取一个与专业无关的证书，既能节约成本又能学以致用，一举两得。
3.提高学生的就业竞争力。将岗位资格证书融入到中职航空服务专业人才培养中，能使中职学生在学校进行专业学习的同时，提前了解和掌握该专业在当前行业工作岗位中的相关技能要求，使学习更全面和有针对性，提高学生的职业素养、实践能力和就业竞争能力，从而大大缩短就业上岗后的适应周期。
三、在中职航空服务专业人才培养融入岗位资格证书培训的实践与探索
我校作为民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办院校，是中国航空运输协会和国际航空运输协会的授权培训中心之一，主要为本校学生和社会学员提供民航相关证书的考证和培训。目前，航空服务专业可考取的民航相关证书大概有三种，具体可见表1。
结合目前考证和工作岗位的要求，中职院校航空服务专业主要对应的职业岗位为民航国内售票，学生可以考取中国航空运输协会国内客运销售代理人上岗证。作为民航行业院校，我们充分利用教育教学资源和专业人才优势，服务地方院校人才培养需要，为部分中职院校航空服务专业学生提供中国航空运输协会国内客运销售代理人上岗证的培训和考证。通过了解中职院校航空服务专业教学情况和学生学习程度，一般在学生二年级时实施培训。为保证培训质量，根据中国航空运输协会民航运输销售代理人培训大纲专门制定了针对中职院校学生的培训计划。一是利用高职院校教学资源开放计算机订座模拟系统进行订票售票实训，提高学生专业技能；二是在原有民航概论、民航运输地理、国内客运销售实务和计算机订座的课程上，增加民航职业道德、民航旅客服务心理学的基础课程，提高学生的综合职业素质。
在中职院校推行岗位资格证书培训时，除了高职院校应该调整培训教学计划，中职院校本身也应不断完善航空服务人才培养模式。
1.调整教学计划，将考证与教学相结合，帮助学生顺利取得岗位资格证书。由于中职学生理论基础薄弱，学习能力、理解能力和实践动手能力较弱，若仅仅通过短期的培训无法使学生牢固的掌握相应知识和技能。因此，为贯彻以就业为导向的人才培养思想，需要重新调整中职航空服务专业培养方向和要求，通过结合考证大纲和对该专业就业岗位需求的进一步调研，将岗位资格证书的培训课程与教学计划紧密结合，不断完善航空服务人才培养内容。
2.强化实践教学，着实提高学生岗位专业技能水平。由于缺乏行业背景和专业实训条件，中职院校的航空服务专业大多以理论教学为主。因此，应以岗位职业能力要求为教学核心，重视实践教学，提高实践教学的学时比例。在核心课程《民航国内客运销售实务》中，主要教学内容应围绕实际工作环节展开，将理论知识融于实践教学中，提高学生的民航订座系统操作水平和强化对民航国内售票业务工作全过程的观感。
3.加强中高职校校合作，推进航空服务专业全面建设。中职教育和高职教育是职业教育中的两个不同阶段，加强中高职院校的合作，利用高职院校的专业和人才优势，推进中高职院校的优势互补，使中职院校航空服务专业的人才培养目标、专业结构和布局、课程体系和教材、教学资源、师资建设等更协调发展。
作者简介：林瑗菡（1987—），女，广东澄海人，现就职于广州民航职业技术学院继续教育学院，从事培训管理工作。
关键词：中等职业教育 航空服务人才 岗位资格证书培训
一、中职航空服务专业人才培养中存在的问题
随着我国民航业的高速发展及对民航技能型人才的大量需求，许多中职学校纷纷开办航空相关专业，加入到民航人才的培养大军中。其中以中专学校和技工学校开办航空服务专业为主，但由于中职院校的办学水平及民航人才培养的行业特殊性，目前中职航空服务专业人才培养中存在一些问题，主要体现在：
1.定位不清晰。目前，高职院校航空服务方向的专业设置较为细化，主要面向民航旅客服务、航班运行和保障方面，有民航运输、航空物流、机场运行、安全检查和空中乘务等专业之分。中职院校航空服务专业人才旨在培养具备民航基础知识、有一定技能、能服务于民航一线的劳动者，但实际上航空服务专业涉及的范围很广，岗位方向有很多。由于未对民航行业及其人才培养做深入的研究，以致目前中职院校航空服务专业的岗位群定位比较笼统，中职院校认为只要学生的工作能和民航稍微沾上边即可，其人才培养定位是较为模糊的。
2.课程设置不科学。由于中职院校对航空服务专业的人才培养目标定位不清晰，其课程设置内容笼统。以广东某中职院校航空服务专业为例，其主要专业课程有《民航安全与应急处理》、《民航服务心理学》、《民航专业英语》、《民航概论》、《民航企业管理》、《民用航空法》、《航空运输地理》和《航空服务礼仪》等。这些课程虽然主要集中在民航基础知识模块，但缺乏针对性，无法满足学生就业后工作岗位的技能要求。
3.缺乏必要的实训条件。目前开办航空服务专业的中职学校多为非民航专业院校，这些学校缺乏专业的、必要的实训实操条件。以航空售票岗位为例，学生最基本应具备客票计算机订座技能，但根据调查，几乎所有的中职院校都没有民航的计算机订座系统，更别提配置能够满足教学需要的计算机订座模拟系统。因此，学生只能通过理论学习而无法进行实操，学习效果将大打折扣。
二、将岗位资格证书融入到中职航空服务专业人才培养中的必要性
1.民航行业对岗位人才的资格要求。岗位资格证书是劳动者具有从事某一职业所必备的学识和既能的证书，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘的主要依据，也是当今学生就业的“敲门砖”。而民航业是国际化的行业，行业标准明确，以民航国内售票为例，航空机票销售代理企业（机票代理企业）想要从事航空运输销售代理业务需取得中国航协行政认可的资质后，方可正规经营，而取得经营资质的申请条件之一该航空机票销售代理企业至少有三名员工具备国内客运销售代理人上岗证。对于有意于从事民航国内售票的人员来说，国内客运销售代理人上岗证是上岗的依据，也是官方唯一认证且必须具备的证书。简单来说，岗位资格证书是进入行业的“敲门砖”。
2.中职院校实行双证书制度的要求。许多中职院校实行双证书制度，要求学生持双证毕业，即同时持有学历证书和职业资格证书。而航空服务专业的学生由于中职院校缺乏专业渠道，大多考取了与民航无关的证书，如导游资格证、涉外秘书证等。因此，若将民航行业的岗位资格证书引进中职航空服务专业人才培养中，学生无須为了满足双证而去考取一个与专业无关的证书，既能节约成本又能学以致用，一举两得。
3.提高学生的就业竞争力。将岗位资格证书融入到中职航空服务专业人才培养中，能使中职学生在学校进行专业学习的同时，提前了解和掌握该专业在当前行业工作岗位中的相关技能要求，使学习更全面和有针对性，提高学生的职业素养、实践能力和就业竞争能力，从而大大缩短就业上岗后的适应周期。
三、在中职航空服务专业人才培养融入岗位资格证书培训的实践与探索
我校作为民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办院校，是中国航空运输协会和国际航空运输协会的授权培训中心之一，主要为本校学生和社会学员提供民航相关证书的考证和培训。目前，航空服务专业可考取的民航相关证书大概有三种，具体可见表1。
结合目前考证和工作岗位的要求，中职院校航空服务专业主要对应的职业岗位为民航国内售票，学生可以考取中国航空运输协会国内客运销售代理人上岗证。作为民航行业院校，我们充分利用教育教学资源和专业人才优势，服务地方院校人才培养需要，为部分中职院校航空服务专业学生提供中国航空运输协会国内客运销售代理人上岗证的培训和考证。通过了解中职院校航空服务专业教学情况和学生学习程度，一般在学生二年级时实施培训。为保证培训质量，根据中国航空运输协会民航运输销售代理人培训大纲专门制定了针对中职院校学生的培训计划。一是利用高职院校教学资源开放计算机订座模拟系统进行订票售票实训，提高学生专业技能；二是在原有民航概论、民航运输地理、国内客运销售实务和计算机订座的课程上，增加民航职业道德、民航旅客服务心理学的基础课程，提高学生的综合职业素质。
在中职院校推行岗位资格证书培训时，除了高职院校应该调整培训教学计划，中职院校本身也应不断完善航空服务人才培养模式。
1.调整教学计划，将考证与教学相结合，帮助学生顺利取得岗位资格证书。由于中职学生理论基础薄弱，学习能力、理解能力和实践动手能力较弱，若仅仅通过短期的培训无法使学生牢固的掌握相应知识和技能。因此，为贯彻以就业为导向的人才培养思想，需要重新调整中职航空服务专业培养方向和要求，通过结合考证大纲和对该专业就业岗位需求的进一步调研，将岗位资格证书的培训课程与教学计划紧密结合，不断完善航空服务人才培养内容。
2.强化实践教学，着实提高学生岗位专业技能水平。由于缺乏行业背景和专业实训条件，中职院校的航空服务专业大多以理论教学为主。因此，应以岗位职业能力要求为教学核心，重视实践教学，提高实践教学的学时比例。在核心课程《民航国内客运销售实务》中，主要教学内容应围绕实际工作环节展开，将理论知识融于实践教学中，提高学生的民航订座系统操作水平和强化对民航国内售票业务工作全过程的观感。
3.加强中高职校校合作，推进航空服务专业全面建设。中职教育和高职教育是职业教育中的两个不同阶段，加强中高职院校的合作，利用高职院校的专业和人才优势，推进中高职院校的优势互补，使中职院校航空服务专业的人才培养目标、专业结构和布局、课程体系和教材、教学资源、师资建设等更协调发展。
作者简介：林瑗菡（1987—），女，广东澄海人，现就职于广州民航职业技术学院继续教育学院，从事培训管理工作。