Shock tube study on auto-ignition characteristics of kerosene/air mixtures

• 作 者: ZHANG YingJia HUANG ZuoHua WAN
• 机 构: StateKeyLaboratoryofMultiphaseFlowinPowerEngineering,DepartmentofModernMechanics
• 出 处: 中国科学通报：英文版
• 发表日期: 2011年13期
• 关键词: 空气混合物 煤油 自燃特性 点火延迟时间 冲击管 反应速率 初始温度 数据显示 shock tube ignition delay time kerosen
• 基金项目: This work was supported by the National Natural Science Foundation of China （50876085 and 50821604）.

点火延期时间在在 1445 和 1650 K 之间的温度在反映的冲击波后面为煤油 / 空气混合物被获得，在 0.11 MPa 和 1.0 的等价比率的一个压力。有 Laval 嘴的一台 nebulization 设备习惯于使成雾状煤油并且形成一个喷雾器阶段，它在事件冲击波后面很快蒸发并且扩散。在反映的冲击波后面的混合物汽车点燃。ICCD 被用来设想煤油 / 空气混合物点火特征。混合物点火紧张随起始的温度的增加增加。当飞机和不连续的火焰在 1560 K 上存在时，连续、不规则的火焰在 1515 K 下面存在