论文部分内容阅读
基于建立连通式油气悬架试验台，研究不同工况下各参数对油气悬架的性能的影响。实验中发现，油气悬架系统未受激励处于初始状态时，系统压力以及单向阀开启压力是一个波动状态并非稳定值。文章建立了连通式油气悬架数学模型与仿真模型，基于蒙特卡洛方法对油气悬架参数存在的不确定性进行分析。分析结果表明，随着参数的不确定性分布，响应结果也呈不确定性分布，不确定性分布均在试验数据变化范围之内。