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将既有隧道单侧扩挖为超大断面隧道已成为解决日益增长的交通量需求的主要方式之一。以某隧道原位2扩4隧道为研究背景,基于强度折减法对不同支护结构下扩挖施工主要工序的围岩破坏形态及计算安全系数进行了对比分析。研究表明:应用强度折减法分析扩挖隧道围岩稳定性,使用计算的安全系数对扩挖隧道围岩稳定性进行定量评价是可行的。软弱围岩段扩挖施工过程的计算安全系数不断减小,施工中应尤其关注大面积开挖导坑的安全控制。