【摘 要】
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在美国联合攻击战斗机(JSF)计划的竞争中,波音的X-32方案意外的输给了洛克希德·马丁公司的X-35,其中一个主要原因是其STOVL型别的直接升力系统设计风险较大,显示了发动机技
【机 构】
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成都飞机设计研究所,成都飞机设计研究所
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在美国联合攻击战斗机(JSF)计划的竞争中,波音的X-32方案意外的输给了洛克希德·马丁公司的X-35,其中一个主要原因是其STOVL型别的直接升力系统设计风险较大,显示了发动机技术、飞控软件和发动机(含其矢量推力喷管)一体化设计的重要性,其经验教训可为我国的型号研新制供一些借鉴
In the US Joint Strike Fighter (JSF) competition, Boeing’s X-32 solution unexpectedly lost to Lockheed Martin’s X-35. One of the main reasons was the risk of its STOVL type direct lift system design. Larger, showing the importance of integrated design of engine technology, flight control software, and engines (including its vector thrust nozzles). Its lessons can be used as a reference for China’s model development system.
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