【摘 要】
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在我国加入WTO后,摩托车行业未来市场的竞争将会更加激烈,但从近几年我国摩托车市场竞争的结果看,并未体现出优胜劣汰的竞争规律.尽管摩托车生产企业的利润甚微或亏损,参加竞
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在我国加入WTO后,摩托车行业未来市场的竞争将会更加激烈,但从近几年我国摩托车市场竞争的结果看,并未体现出优胜劣汰的竞争规律.尽管摩托车生产企业的利润甚微或亏损,参加竞争的企业不是越来越少而是越来越多.许多企业采取的是降低价格来取得市场销售的优势.这说明了我国许多摩托车生产企业的市场理念还不够成熟,在市场竞争中没有掌握制胜的要领,缺乏明确的竞争战略.由此,企业必须改变以往的观念,仔细研究消费者的具体需求及发展趋势,明确目标市场,才能卓有成效地开展市场营销活动并取得预期的效果.
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标定功率是摩托车发动机的主要动力性指标,制造厂对其大小的规定以及有效的检测控制,对发动机的经济性、可靠性、适应能力以及使用寿命有着重要的影响.国家标准明确规定,发动
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