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天线电磁特性及耦合干扰是列车通信系统电磁兼容性设计的关键问题。建立列车车体与天线的一体化模型,利用有限元数值分析对模型上GSM和GPS天线的电磁特性与天线间的耦合度进行了仿真,通过仿真得到系统最佳耦合性的车体尺寸与天线安装位置。结果表明,正常工作的发射天线其电压驻波比和天线耦合度均值均优于工程应用指标。分析过程和所得结论能为列车天线系统的电磁兼容性设计提供参考。