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投资要点： 1、集运市场亚欧线运价大幅上调。2、P3联盟支持成本定价 “船东已经不能容忍亚欧线运价持续低于1000美元/TEU 以下超过1个月”，其核心逻辑是（1）集运市场集中度较高；（2）持续在成本线下运营不符合绝大部分船东的利益。（3）2012-2013年的运价快速恢复计划对船东现金流带来增厚，利益容易达成一致。2014年3月，亚欧线船东整体在1000美元/TEU以下运价运营，