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在分析高速公路各种交通动态数据检测技术特性和精度的基础上，通过现场调研与试验，分析交通检测技术的应用特性，重点研究超声波与微波非接触式检测技术的应用功能；通过建立交通数据采集站，系统地研究基于微波——线圈的组合应用及其数据融合。试验结果表明，非接触式交通检测技术在高速公路动态数据检测中可以使用，但不宜单独使用；应采用多种检测技术，通过多检测技术数据融合的检测精度能够提高10％～20％。