【摘 要】
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近几年，长江绝大多数港口客流量、经济效益都呈现下降的趋势，有的航线被迫停航或者面临停航的威胁，大多数水运企业陷入举步维艰的困境。南通港1995年旅客发送量129．2万人次，仅为19
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近几年，长江绝大多数港口客流量、经济效益都呈现下降的趋势，有的航线被迫停航或者面临停航的威胁，大多数水运企业陷入举步维艰的困境。南通港1995年旅客发送量129．2万人次，仅为1988年的六成，1996年又下降了15％。与水路客运下滑局面相反，民航、铁路、公路客运量近几年持续上升。有的同志认为水路客运已经是夕阳产业，到了走投无路的地步。我们认为不能简单地作此结论。长江是我国的第一大河，干流横贯东西，支流沟通南北，水路客运曾长期处于繁忙状态。问题在于水路客运在服务方面的文章做得少了、差了。速度慢、条件差，再
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