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据英《新科学家》２００２年１月１２日报道 :瑞典的发明家斯文格斯塔夫森发明了一种既能加速又能刹车的两用踏板。现在的汽车上 ,加速用的油门和减速用的刹车是由分开的两个脚踏板操作的。在遇到紧急情况时 ,驾驶员的脚从加速踏板移到刹车踏板至少要花０．２秒钟 ,当汽车以每
既能加速又能刹车的汽车两用踏板
【摘 要】
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据英《新科学家》２００２年１月１２日报道 :瑞典的发明家斯文格斯塔夫森发明了一种既能加速又能刹车的两用踏板。现在的汽车上 ,加速用的油门和减速用的刹车是由分开的两个脚踏板操作的。
【出 处】
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科技导报
【发表日期】
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2002年05期
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