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摘要：本文总结了西湖周区行道树的种植方式和覆盖物类型。通过调查西湖环湖道路和支路中树池现状景观，总结了环湖道路树池的应用特色及支路在树池建设中存在的一些问题。根据以上调查，作者提出了树池处理原则，对生态型树池应用作了展望。
关键词：树池；覆盖物；景观效果
西湖作为国家级风景名胜区，其周围道路的景观建设也倍受相关建设单位的重视。西湖环湖道路绿化已有50多年的历史，在道路绿化的建设、改造及管理中，杭州一直以科学、生态、美观的原则选择应用适宜的树池类型，形成了环湖各路段高品质的道路景观，使道路环境完全融洽于西湖秀美的自然景观中。通过对西湖周区行道树树池现状调查，总结西湖环湖道路的行道树树池建设的经验，以期提高城市道路行道树绿化质量。
1.应用树池类型
1.1种植方式
调查中发现，西湖周区道路行道树的种植方式可以分为两种，一类是单体的几何形的种植池。因这种形式的种植池占地面积少，方便行人通行，而被城市广泛采用。另一类是带状种植槽。这种种植方式的优点是扩大了行道树根部的透气面积，有利于行道树的生长。而林下可铺植多类观花地被，或成片色叶地被组成色块，在景观效果的营造上是树池无可比拟的。
此外，在一些因道路狭窄等特殊原因的路段中，无树池设置的，行道树可结合入人行道和非机动车道的绿化隔离带中。
1.2树池覆盖物
树池坑经覆盖物处理后，可以防止表土板结，减少水土流失，因而对维持行道树良好的生长环境十分重要。而树池覆盖物的色彩和纹路也是道路的一景。优良的树池覆盖物具有良好的透气透水性，以供给行道树足够的水分和氧气。历年来杭州也在努力寻求透气透水的树池覆盖物材料，在不断的淘汰更替中，一批批优秀的树池覆盖物经实践检验后保留下来，西湖环湖路段多样的树池处理方式便是较为成功的典例。
通过调查，仅北山路、湖滨路、南山路、杨公堤四个环湖路段行道树树池就采用了卵石、铁箅子、木铺装、透孔砖、陶粒及草灌地被等多种覆盖物，据不同覆盖物树池数量统计，各类覆盖物的应用比例如下图（图1）。
卵石与植草这两种极具野趣树池处理方式在西湖环线的道路中应用最为广泛，共占环湖道路行道树树池的一半以上比例，与西湖边古老茂盛的行道树相得益彰，而铁箅子、透孔砖、木铺装等平坦的树池覆盖物主要结合使用于西湖东岸、南岸、北岸等行人较多的路段，长期使用效果良好。
2.西湖周区道路行道树树池景观现状
树池作为道路景观中的一部分，树池的美观性也会影响道路整体景观效果。调查中我们采用景观评价的方法对不同树池类型或不同路段的树池景观进行评价分析，以探求影响树池景观的因素。
本次调查的景观评价是从树池组成部分的比例尺度的美观性、覆盖物的质地色彩与环境的协调度，每个路段不同树池类型整体的整齐度和完好度这四个影响树池景观效果的指标进行分项评价，最终以四项指标的平均值作为景观效果的综合评价的。
2.1环湖路段的树池现状景观效果评价
环湖路的树池景观效果评价是针对北山路、湖滨路、南山路、杨公堤四个环湖路段进行的，以每个路段上不同树池类型划分区块，作出该区块树池景观效果的整体评价（图2）。
调查结果表明，除南山路个别地段树池有破损现象，影响整体景观，大部分路段的树池整齐统一，尺度得当，覆盖物与铺装、建筑等环境相协调，再与树冠浓郁行道树相配合，景观上更显清新宜人。
其中杨公堤和北山路上景观效果较好，除了北山路断桥至少年宫段有少量木铺装处理的树池景观效果指标略高于8，其余都达到9以上。相比之下，湖滨路、南山路虽采用了多种树池处理方式，但存在一些损坏现象，导致完整度指标不高，景观效果最终指标不及杨公堤与北山路。
其中南山路与杭州多个重要干道相交，是进出西湖的门户，沿岸又集中了流浪闻莺、长桥、净寺、苏堤、太子湾等著名景点，是西湖景区中游人量最大的路段之一。该路段结合使用了铁箅子与透孔砖这两种平坦且耐踏的树池覆盖物，但大量的游人对树池的踩踏破坏还是大大增加了维护树池完整性的难度，尤其是铺设卵石和植草的树池，在南山路商铺与建筑集中的地段破坏最为明显。而且南山路一公园至长桥段靠西湖一侧的人行道树池采用了铁箅铺设，但这些铁箅的使用年份较久现大多已生锈松动，易一些被粗壮的树根迸裂拱起，不仅景观上极为不雅，行人使用不便，对行道树的生长也造成压力。
湖滨路虽采用了景观效果较好的陶粒，但此材质质轻，在外力作用下容易散失，出现露土现象。
图1 西湖环湖道路人行道树池覆盖物类型及比例
图2 西湖环线道路人行道树池景观评价
2.2环湖道路树池的应用特色
（1）生态型树池的应用：西湖环湖道路人行道树池多采用透气透水覆盖物。而自然生态的卵石、沿阶草应用最为普遍，在保持树木生长的有利条件同时，又与西湖清幽、野趣的环境相融洽。
（2）因地制宜，灵活应用：结合树池使用功能，在不同地段采用恰当的树池处理方式。如杨公堤人流量较少，人行道树池处理基本采用卵石、沿阶草等；南山路人流较多的地段采用了铁箅子、透孔砖等便于人行走的铺装；湖滨路作为休闲步行街，为结合景观和功能的需求，则使用了清洁精致的陶粒作树池覆盖物。
（3）形式美观、富于变化：人行道树池的形式在统一中产生变化，成为环湖道路景观的一大亮点。如杨公堤树池采用卵石、沿阶草、或卵石植草覆盖物，偶尔设置一些结合座凳的树池，给行人提供了休憩场所之余，也丰富了道路景观。而北山路北里湖段靠西湖侧人行道采用树池坐凳，与低矮的长形种植带交替设置，富有韵律的变化增加了观景道的观赏性。
2.3西湖支路行道树树池现状景观效果评价
与西湖环湖道路相交的主要支路的行道树也有10～30年的树龄，但其形成的道路景观效果与环湖道路还是存在很大差距。我们选择11条重要的支路，从环湖路出发的1000米的距离内，做了树池景观效果评价分析，从中也可以折射出近年来城市在处理行道树树池的一些问题。 西湖西侧的支道及西湖东侧的解放路、西湖大道的景观效果指标达到8以上，其余一半以上的道路景观效果指标在6.5—7.5之间，远不及西湖环湖路的景观效果。影响指标的最主要的因素是树池完好度，这些路段树池覆盖物的处理较为单一，除了灵隐路和西湖大道采用种植槽形式，其余道路都是几何形单体树池，覆盖物为不耐踩踏的书带草或卵石，覆盖物损坏、土壤板结的现象普遍存在，东侧人流量较大的道路尤甚。没有考虑地段人流情况而采用不适宜的覆盖物是树池易被损坏的原因之一。西湖支路的部分树池工程粗糙的现象也不容忽视。对比西湖环线的卵石树池，卵石大小统一，镶嵌平针；而支路上树池中的卵石散置，尺寸色彩也参差不齐佳。
3.行道树树池处理原则
行道树树池处理要坚持生态优先、兼顾使用的原则。
生态优先，树池作为行道树的窗口，覆盖物要有一定的透气保水性才能保证行道树的健康生长。国内一些城市行道树近年来出现长势衰败的现象，树池透气透水性不足是重要原因之一。透水混凝土材料在国外应用的成效显著，但在杭州长期使用也导致行道树长势衰退。工艺不到位，公路的环境质量差造成混凝土孔隙堵塞都是其中原因。
行道树树池的处理要满足使用要求。人流量大的地段不宜采用卵石、陶粒、木屑等不固定式覆盖物及地被类不耐踩踏的覆盖物，同时树池采用平侧石形式，方便行人通行；人流量少的地段，树池内亦可栽植赏性类地被。在较宽的观景道中，设置树池坐凳可供行人休憩观景；对于古木保护，可以专门设置防护性树池。
4.应用展望
西湖区树池覆盖物选用了较为传统的材料，采用了硬质处理、软质处理、软硬结合等多种的方式，然而更为环保和生态的有机材料的应用却很少。木屑、松针等有机材料作为覆盖物，腐烂后可以为树池土壤补充养分，有效改善土壤结构。而且有机材料作为树池覆盖物，建植快，节省成本，又能方便管理，应在城市行道树绿化带中积极推广使用。
参考文献：
[1]田利颖.浅析园林树池处理技术及生态景观作用.农业科技与信息.现代园林，2006（03）
[2]李永琛.太原城区常绿行道树生长不良原因及改造措施.山西林业，2006年 02期
[3]邹丽敏.硬覆盖对城市街路行道树土壤呼吸的影响.东北师范大学，2004年硕士论文
[4]徐兵，张亚民，郑代平，刘志芳，曾庆玲.刘弢郑州市大规格悬铃木衰枯死亡原因调查分析及对策.河南林业科技，2004年 01期
[5]王冰，宋力.景观美学评价中心理物理学方法的理论及其应用安徽农业科学，2007（12）
[6]高蓉蓉，吴美霞，周春玲.青岛市行道树的美景度评价山东林业科技2007（0l）
关键词：树池；覆盖物；景观效果
西湖作为国家级风景名胜区，其周围道路的景观建设也倍受相关建设单位的重视。西湖环湖道路绿化已有50多年的历史，在道路绿化的建设、改造及管理中，杭州一直以科学、生态、美观的原则选择应用适宜的树池类型，形成了环湖各路段高品质的道路景观，使道路环境完全融洽于西湖秀美的自然景观中。通过对西湖周区行道树树池现状调查，总结西湖环湖道路的行道树树池建设的经验，以期提高城市道路行道树绿化质量。
1.应用树池类型
1.1种植方式
调查中发现，西湖周区道路行道树的种植方式可以分为两种，一类是单体的几何形的种植池。因这种形式的种植池占地面积少，方便行人通行，而被城市广泛采用。另一类是带状种植槽。这种种植方式的优点是扩大了行道树根部的透气面积，有利于行道树的生长。而林下可铺植多类观花地被，或成片色叶地被组成色块，在景观效果的营造上是树池无可比拟的。
此外，在一些因道路狭窄等特殊原因的路段中，无树池设置的，行道树可结合入人行道和非机动车道的绿化隔离带中。
1.2树池覆盖物
树池坑经覆盖物处理后，可以防止表土板结，减少水土流失，因而对维持行道树良好的生长环境十分重要。而树池覆盖物的色彩和纹路也是道路的一景。优良的树池覆盖物具有良好的透气透水性，以供给行道树足够的水分和氧气。历年来杭州也在努力寻求透气透水的树池覆盖物材料，在不断的淘汰更替中，一批批优秀的树池覆盖物经实践检验后保留下来，西湖环湖路段多样的树池处理方式便是较为成功的典例。
通过调查，仅北山路、湖滨路、南山路、杨公堤四个环湖路段行道树树池就采用了卵石、铁箅子、木铺装、透孔砖、陶粒及草灌地被等多种覆盖物，据不同覆盖物树池数量统计，各类覆盖物的应用比例如下图（图1）。
卵石与植草这两种极具野趣树池处理方式在西湖环线的道路中应用最为广泛，共占环湖道路行道树树池的一半以上比例，与西湖边古老茂盛的行道树相得益彰，而铁箅子、透孔砖、木铺装等平坦的树池覆盖物主要结合使用于西湖东岸、南岸、北岸等行人较多的路段，长期使用效果良好。
2.西湖周区道路行道树树池景观现状
树池作为道路景观中的一部分，树池的美观性也会影响道路整体景观效果。调查中我们采用景观评价的方法对不同树池类型或不同路段的树池景观进行评价分析，以探求影响树池景观的因素。
本次调查的景观评价是从树池组成部分的比例尺度的美观性、覆盖物的质地色彩与环境的协调度，每个路段不同树池类型整体的整齐度和完好度这四个影响树池景观效果的指标进行分项评价，最终以四项指标的平均值作为景观效果的综合评价的。
2.1环湖路段的树池现状景观效果评价
环湖路的树池景观效果评价是针对北山路、湖滨路、南山路、杨公堤四个环湖路段进行的，以每个路段上不同树池类型划分区块，作出该区块树池景观效果的整体评价（图2）。
调查结果表明，除南山路个别地段树池有破损现象，影响整体景观，大部分路段的树池整齐统一，尺度得当，覆盖物与铺装、建筑等环境相协调，再与树冠浓郁行道树相配合，景观上更显清新宜人。
其中杨公堤和北山路上景观效果较好，除了北山路断桥至少年宫段有少量木铺装处理的树池景观效果指标略高于8，其余都达到9以上。相比之下，湖滨路、南山路虽采用了多种树池处理方式，但存在一些损坏现象，导致完整度指标不高，景观效果最终指标不及杨公堤与北山路。
其中南山路与杭州多个重要干道相交，是进出西湖的门户，沿岸又集中了流浪闻莺、长桥、净寺、苏堤、太子湾等著名景点，是西湖景区中游人量最大的路段之一。该路段结合使用了铁箅子与透孔砖这两种平坦且耐踏的树池覆盖物，但大量的游人对树池的踩踏破坏还是大大增加了维护树池完整性的难度，尤其是铺设卵石和植草的树池，在南山路商铺与建筑集中的地段破坏最为明显。而且南山路一公园至长桥段靠西湖一侧的人行道树池采用了铁箅铺设，但这些铁箅的使用年份较久现大多已生锈松动，易一些被粗壮的树根迸裂拱起，不仅景观上极为不雅，行人使用不便，对行道树的生长也造成压力。
湖滨路虽采用了景观效果较好的陶粒，但此材质质轻，在外力作用下容易散失，出现露土现象。
图1 西湖环湖道路人行道树池覆盖物类型及比例
图2 西湖环线道路人行道树池景观评价
2.2环湖道路树池的应用特色
（1）生态型树池的应用：西湖环湖道路人行道树池多采用透气透水覆盖物。而自然生态的卵石、沿阶草应用最为普遍，在保持树木生长的有利条件同时，又与西湖清幽、野趣的环境相融洽。
（2）因地制宜，灵活应用：结合树池使用功能，在不同地段采用恰当的树池处理方式。如杨公堤人流量较少，人行道树池处理基本采用卵石、沿阶草等；南山路人流较多的地段采用了铁箅子、透孔砖等便于人行走的铺装；湖滨路作为休闲步行街，为结合景观和功能的需求，则使用了清洁精致的陶粒作树池覆盖物。
（3）形式美观、富于变化：人行道树池的形式在统一中产生变化，成为环湖道路景观的一大亮点。如杨公堤树池采用卵石、沿阶草、或卵石植草覆盖物，偶尔设置一些结合座凳的树池，给行人提供了休憩场所之余，也丰富了道路景观。而北山路北里湖段靠西湖侧人行道采用树池坐凳，与低矮的长形种植带交替设置，富有韵律的变化增加了观景道的观赏性。
2.3西湖支路行道树树池现状景观效果评价
与西湖环湖道路相交的主要支路的行道树也有10～30年的树龄，但其形成的道路景观效果与环湖道路还是存在很大差距。我们选择11条重要的支路，从环湖路出发的1000米的距离内，做了树池景观效果评价分析，从中也可以折射出近年来城市在处理行道树树池的一些问题。 西湖西侧的支道及西湖东侧的解放路、西湖大道的景观效果指标达到8以上，其余一半以上的道路景观效果指标在6.5—7.5之间，远不及西湖环湖路的景观效果。影响指标的最主要的因素是树池完好度，这些路段树池覆盖物的处理较为单一，除了灵隐路和西湖大道采用种植槽形式，其余道路都是几何形单体树池，覆盖物为不耐踩踏的书带草或卵石，覆盖物损坏、土壤板结的现象普遍存在，东侧人流量较大的道路尤甚。没有考虑地段人流情况而采用不适宜的覆盖物是树池易被损坏的原因之一。西湖支路的部分树池工程粗糙的现象也不容忽视。对比西湖环线的卵石树池，卵石大小统一，镶嵌平针；而支路上树池中的卵石散置，尺寸色彩也参差不齐佳。
3.行道树树池处理原则
行道树树池处理要坚持生态优先、兼顾使用的原则。
生态优先，树池作为行道树的窗口，覆盖物要有一定的透气保水性才能保证行道树的健康生长。国内一些城市行道树近年来出现长势衰败的现象，树池透气透水性不足是重要原因之一。透水混凝土材料在国外应用的成效显著，但在杭州长期使用也导致行道树长势衰退。工艺不到位，公路的环境质量差造成混凝土孔隙堵塞都是其中原因。
行道树树池的处理要满足使用要求。人流量大的地段不宜采用卵石、陶粒、木屑等不固定式覆盖物及地被类不耐踩踏的覆盖物，同时树池采用平侧石形式，方便行人通行；人流量少的地段，树池内亦可栽植赏性类地被。在较宽的观景道中，设置树池坐凳可供行人休憩观景；对于古木保护，可以专门设置防护性树池。
4.应用展望
西湖区树池覆盖物选用了较为传统的材料，采用了硬质处理、软质处理、软硬结合等多种的方式，然而更为环保和生态的有机材料的应用却很少。木屑、松针等有机材料作为覆盖物，腐烂后可以为树池土壤补充养分，有效改善土壤结构。而且有机材料作为树池覆盖物，建植快，节省成本，又能方便管理，应在城市行道树绿化带中积极推广使用。
参考文献：
[1]田利颖.浅析园林树池处理技术及生态景观作用.农业科技与信息.现代园林，2006（03）
[2]李永琛.太原城区常绿行道树生长不良原因及改造措施.山西林业，2006年 02期
[3]邹丽敏.硬覆盖对城市街路行道树土壤呼吸的影响.东北师范大学，2004年硕士论文
[4]徐兵，张亚民，郑代平，刘志芳，曾庆玲.刘弢郑州市大规格悬铃木衰枯死亡原因调查分析及对策.河南林业科技，2004年 01期
[5]王冰，宋力.景观美学评价中心理物理学方法的理论及其应用安徽农业科学，2007（12）
[6]高蓉蓉，吴美霞，周春玲.青岛市行道树的美景度评价山东林业科技2007（0l）