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白马寺滑坡为某客运专线丘陵区深挖方段形成的工程滑坡，下伏膨胀性泥岩、坡残积覆盖层较厚，路堑施工时边坡两次发生滑动。通过钻探及取样试验，综合分析了其形成机理，得出膨胀岩地区残积土层具有膨胀性，遏水力学性质急剧降低，路堑边坡稳定性差。边坡前部土体滑动后，对后侧土体失去阻挡作用，引起牵引式工程滑坡，如不及时处理，其规模会成倍扩大，且滑动体整体性极差，使处理难度加大。分析结果可为此后类似工程地质条件下的路堑工程施工提供参考。