【摘 要】
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主要用有限元软件ANSYS来建立某高速动车组支架和裙板的几何模型,进行网格划分,建立有限元模型,计算转向架裙板在EN 12663∶2000标准下的气动荷载静力,并与材料相关的许用应
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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主要用有限元软件ANSYS来建立某高速动车组支架和裙板的几何模型,进行网格划分,建立有限元模型,计算转向架裙板在EN 12663∶2000标准下的气动荷载静力,并与材料相关的许用应力做了比较,证明其满足静强度的相关要求。对支架和裙板的整体模态和应力应变进行分析,着重关心和分析吊钩的应力应变情况,计算出支架吊钩部件产生最大应力时的对应频率。在此基础上,用谐响应分析来仿真转向架裙板的振动情况,并计算了裙板在不同工况下吊钩目标节点的交变应力幅值,然后根据吊钩材料的S-N疲劳寿命曲线估算了吊钩的使用寿命,为工程实际应用提供了设计依据。
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