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针对公路路侧使用的具有不同的防撞能量等级的波形梁护栏,为明确其与道路设计速度的相对安全性和经济性,文章通过查阅大量参考文献,依据经验事实或合理假定护栏状态和车辆行驶状态进行碰撞模型假设,从车辆及车乘人员的安全性、护栏损坏变形程度和护栏碰撞能量吸收的角度进行安全性理论分析,为波形梁护栏在公路交通安全设施设计的安全和经济提供参考.