【摘 要】
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现在常规的路面结构分析设计方法如多级层状分析方法、AASHTO路面结构设计方法都是基于计算模型中材料的均匀性。文中应用Bomag IC Evib方法对试验路压实区域100%覆盖测量其
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现在常规的路面结构分析设计方法如多级层状分析方法、AASHTO路面结构设计方法都是基于计算模型中材料的均匀性。文中应用Bomag IC Evib方法对试验路压实区域100%覆盖测量其回弹模量,基于测量的非均匀分布的结果建立三维有限元模型模拟热拌沥青路面的弯沉响应,应用（M-E PDG）模型预测路面结构疲劳寿命。将沥青层模量看作空间异构分布,地统计学中的变异函数模型用于评价预测结果的均匀性。结果表明,材料模量的均匀程度对沥青路面路用性能影响巨大。材料弹性模量的非均匀分布可以加剧弯沉的危害并缩短路面结构疲劳寿
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