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基于断裂力学的疲劳裂纹扩展理论，按《散货船共同结构规范》确定疲劳载荷及计算工况，通过有限元应力分析对某散货船外底纵骨与横舱壁或横框架连接节点处进行疲劳寿命分析，并探讨了裂纹形状比对疲劳寿命的影响。研究结果表明，外底纵骨上远离横舱壁或横框架一侧的软趾端处的疲劳寿命比靠近横舱壁或横框架一侧的通焊孔焊缝趾端处的疲劳寿命要短，并且疲劳寿命随着裂纹形状比的增大而增大。