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对部分新的和常用的货车摩擦减振器材料进行了比较系统的摩擦磨损试验，分析了7组不同配副材料的摩擦磨损性能及其影响因素．结果表明，T10与针状铸铁、高分子复合材料及少合金ADI球铁／ADI球铁配副的摩擦系数均小于45钢与ADI球铁配副；试验的所有摩擦副的重量磨损量均比传统的45钢与ADI摩擦副的磨损量小，T10与高分子复合材料配对的摩擦副磨损量最小；影响摩擦副摩擦磨损特性的主要因素有摩擦速率、摩擦表面的状况、材料的导热和蓄热能力及摩擦副材料的相溶性等．