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从温度变化引起杆系结构的变形和受力特点出发,提出采用不同的多项式函数分区拟合结构温度场,并将温度变化等效成荷载计算温度变形的方法,经过实桥测试验证并与其它方法比较,本方法能够准确地计算施工控制中的温度影响,具有足够的工程精度.
大跨度PC斜拉桥施工控制中温度效应分析
【摘 要】
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从温度变化引起杆系结构的变形和受力特点出发,提出采用不同的多项式函数分区拟合结构温度场,并将温度变化等效成荷载计算温度变形的方法,经过实桥测试验证并与其它方法比较,
【机 构】
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长沙交通学院,长沙交通学院,湖北省路桥公司
【出 处】
：
公路交通科技
【发表日期】
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2002年6期
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