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利用YBT模型,结合密栅云纹试验,模拟了汽车用钢板的拉伸过程。通过记录、测量、计算和分析,获得试样全部变形过程中的整场连续、瞬时位移、应变和应力信息。结果表明,汽车覆盖件回弹类缺陷是卸载不均匀压缩诱发的局部弹性失稳;起皱类缺陷是加载不均匀导致的塑性失稳。
汽车覆盖件弹塑性失稳机理实验模拟研究
【摘 要】
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利用YBT模型,结合密栅云纹试验,模拟了汽车用钢板的拉伸过程。通过记录、测量、计算和分析,获得试样全部变形过程中的整场连续、瞬时位移、应变和应力信息。结果表明,汽车覆
【机 构】
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中国农业大学工学院,上海交通大学机械与动力工程学院,日本国立千叶大学
【出 处】
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塑性工程学报
【发表日期】
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2007年3期
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