论文部分内容阅读
摘要：景观桥梁属于市政道路建筑的主要部分之一，不只是承担着保证车辆正常行车的重任，还需可以美化城市生态环境，为人类创造一个舒适的生活环境。为推动这个目标的实现，需要根据实际情况改进设计思想，创造设计方式，推动设计质量的提升，不仅挖掘出景观桥梁所起到的交通枢纽作用，还全面散发出景观与观赏作用。
关键词：城市道路；景观桥梁；设计方式；研究；特点
1、景观桥梁的规划特征与设计原则
1.1特点
相关学家将桥梁景观称之为“规划桥梁的艺术”，由此对桥梁景观展开详细的分析，主要涉及线型规划、造型规划、平面布局规划、色彩规划、肌理规划和装饰规划等。景观桥梁就是在一般桥梁设计的基础上，重视外部体现，要求将生态、社会、美学等因素纳入到其中，由此来增加桥梁工程的艺术表现形式。因此，景观桥梁能够作为桥梁建筑中的艺术品，一是具备一般桥梁的应用功能，其二还能够给人类带来美的体验。
1.2整理协调、结构美观
为了更好保证景观桥梁工程的设计质量，要求严格遵循贯彻执行有关设计原则，其主要体现在以下三个方面：
1.2.1景观桥梁应结合附近环境，特别是要同道路的总体风格特征维持相同，尽量使无桥上工程物，以及简单的风格。
1.2.2稳定耐久。设计中需要对桥梁材料、框架强度、安全性、耐久性展开考虑，选择安全稳定的结构与造型。
1.2.3建设快捷、确保工期。科学设计施工计划与建筑材料，推进景观桥梁建设顺利完成，工艺程序相对简单，防止产生太过繁杂的流程。符合工期施工需要，保证施工正常进行，避免耽误工期的现象出现。
2、市政公路景观桥梁规划
市政公路景观桥梁规划对设计人员的要求较高，要求同时具有桥梁结构规划与风景美学规划的实力。市政公路景观桥梁规划首先需具有应用作用，这是桥梁规划的前提条件，而且应符合审美要求，同时需体现出不同区域文化的特色。道路桥梁属于环境的重要部分，景观桥梁属于风景工程物的关键部分，对景观桥梁展开设计要求对附近环境展开全面考虑，将景观桥梁当做景观工程来设计，将风景特点与桥梁特点相结合，由此推进景观环境内人与自然的统一，进而实现和谐统一的目标。另外，景观桥梁规划还应该考虑作用、材料、框架、施工方法和经济等因素的制约，由此实现桥梁结构作用与景观设计的和谐。
2.1桥梁造型选取
桥梁的造型是各种各样的，主要有梁式结构、拱结构、悬索桥和上述形式的统一等。
2.1.1梁式结构。梁式桥的特征是简单有力、水平延伸和具有动力感，其外形特点要求对桥梁的构建处理合适，尽量缩减桥墩总数。
2.1.2拱桥。其外形是各种各样的，应对拱的受力特点展开研究，同时根据景观要求进行权责，完美的拱桥线条，会让人产生一种和谐的韵律感。拱桥的系数上，应选择科学的矢跨比，拱的完美线条方可获得充分的体现，同时需协调好拱脚与拱座之间的关系。
2.1.3钢结构。钢结构桥梁的特征在于简洁、挺拔和具备较强的动力感。钢结构桥梁的桥墩大跨、斜腿钢构和V形墩刚结构，均使其类型变得多种多样。
2.1.4斜拉索桥。其非常挺拔、伸展，具备较大的跨越干，其景观规划包含主梁、斜拉索和索塔，同时，在景观规划上的关键是索塔。
2.1.5悬索桥。它的线条非常流量，类似节奏完美的主旋律，同时其外形气势磅礴，而且在景观规划上的关键是索塔。
2.2桥梁颜色、质量
2.2.1桥梁颜色。桥梁颜色规划应当对桥梁本体、附近环境展开综合思考。桥梁颜色规划通常是简洁、淡雅较为适宜，还能够使用小范围的色块当做对比来打破整体桥梁景观规划的单一，进而发挥出补充加强的功能。桥梁颜色规划，首先是桥梁自身的完美统一，最关键的在于应与性能维持一致。桥梁工程是通过各种材料构成的，其颜色与质感势必会遭受工程材料的阻礙与影响。
2.2.2桥梁质量。桥梁质量应尽量体现出构架材质的自然美，也需注重就地取材，针对拥有地区特征的工程材料展开合理使用，使用材料的自然美和显著的对比效果，进而得到工程的朴素与自然美。桥梁结构中的饰板、梁和细柱等十分适宜用光面，桥梁墩台尽量用粗糙的外表。
2.3景观桥梁规划中常见的问题
桥梁规划与附近环境的相互统一，不仅能够产生景观美。由更深层次上来说，怎样利用外部条件来组景与借景，属于市政公路景观桥梁规划的重点。下面重点介绍景观桥梁规划中常见的一些缺陷。
2.3.1跟风问题。桥梁的平面分布、空间组成等，桥梁的规划比例、大小等应同附近环境展开全面考虑，需达到桥梁配合自然，环境促使桥梁工程更为美观。可是，景观桥梁规划上还存在较大的跟风问题，例如，不管河床尺寸如何，不管附近环境怎样，均去模仿他人做悬索桥与斜拉桥，最终只会出现相反的效果，耗费成本、人力、物力资源。
2.3.2装饰上假结构问题。目前，国内市政公路景观桥梁中，桥梁工程安装假悬索、斜拉索和假拱片等现象十分常见，很多人是不支持的，但也有很多人认同。本文建议对该种桥梁需要辩证研究，假设这类桥型和附近的环境互相统一，能够比真的悬索桥、斜拉桥和拱桥更具简便的施工方法，更少的成本就可以实现悬索桥、斜拉桥以及拱桥的作用，那就需要提倡，反之就是画蛇添足，对此就需要立即停止。
2.3.3桥梁成果图的问题。随着高新技术的进步，景观桥梁规划之前均需要先设计效果图，再对方案展开选取。可是部分设计通常是效果图非常完美，完工后的桥梁却与周边的环境产生了矛盾。主要因素在于设计效果图时，实行唯美规划，文章建议直接把桥位点的照片当做设计背景，而且注重模型的视觉、视角需同照片维持相同。
3、工程概况
某个桥梁工程的主跨57米，桥高20米，规划车速60千米每小时，规划荷载城-A级。选择梁式框架，桥面整宽和市政公路宽度相同，是81米，横向分成四个独立桥。按照设计标准需要，根据这个桥梁所处地区的实际状况，全面使用如下设计方式。 4、市政公路景观桥梁规划方式的运用
4.1整体规划
桥面宽和道路宽相同，桥梁低端安装桥墩，根据具体状况，选择预应力混凝土不间断梁计划，为了使桥梁同附近环境保持一致，建立和谐、统一的氛围，比较研究不同设计方案的优点与特征，最后选择“海鸥”计划。经过桥梁外形突现“海鸥飞翔”的结构，代表这个城市发展、腾飞、兴旺进步。桥头与桥面安装雕塑，为增加这个景观桥梁的视觉体验，重视科学选用雕刻与造型计划的形式框架，合理增加雕刻与造型计划的体积与重量，使之同81米宽的道路与附近环境之间更为协调统一，带给人类更完美的视觉体验，而且设计中不能出现高大工程物遮住视线。设计者注重优化桥梁结构规划，把造型和桥梁结构统一起来，采取“整体造型加局部加强”的方法，增加桥梁景观规划的效果。
4.2景观规划
使用34m+57m+34m的浇筑持续梁，下端结构是三根圆柱式桥墩。梁体使用直线结构外形，并合理锈蚀雕刻图像，海鸥造型安装于桥梁中间位置，营造一种“海鸥高飞”的氛围，带给大家以完美的视觉体验。注重桥梁结构规划的细节施工内容，细节图像直接雕刻在桥梁主体框架之上，或是通过钢材、石材等修饰海鸥外形，完成造型规划与加工后设置与主体框架上。为了使装饰材料与主体框架完美的结合在一起，增加材料本身的抗风雨干扰水平，保证装饰框架的耐久水平与应用时间，设计选择在梁体框架上直接雕刻图像的方法。“海鸥”背面凹刻竖纹路，涂刷蓝色代表蓝天，连天背景尺寸根据桥高，按照跨度黄金分割获得最好的视觉效果。进而使整个框架更为统一，推进景观设计质量的提升，为人们提供更完美的视觉体验。
4.3造型计划
腹板结构层使用混凝土，钢丝结构混凝土加厚层当做雕刻应用，最大加厚20厘米。设计与桥梁框架运算时，点缀用混凝土已经纳入恒载，和框架混凝土同时浇筑[2]。强化设计质量管理，施工时严格根据设计计划开展，保证装饰层和结构层有效连接，防止产生松动和掉壳情况，确保框架造成完美和应用效果。桥梁低端使用三根圆柱墩，就总体上来说，桥面、圆柱是直线造型，同附近的道路、水体、环保设施等系协调统一，创造和谐、美观的外形，保证景观桥梁规划质量。
5、市政公路景观桥梁规划方式的运用效果
上文景观桥梁规划中，设计者坚实设计原则，并掌握设计重点，选择最佳的设计方案，不但顺利完工设计工作，还获得了显著的效果，主要表现在如下几个方面。
5.1较好指导桥梁建筑施工工作
经过严格根据设计方式开展景观桥梁规划，科学选用结构造型，对各个部分框架展开科学优化规划，符合景观桥梁规划要求。而且严格坚持设计工艺规范需求，为桥梁建筑施工提供科学指导，推进桥梁建筑施工工作的顺利竣工。
5.2保证桥梁的稳定性和耐久性
设计時不但要重视科学选用桥梁结构造型，增加桥梁的观赏价值，还要严格坚持设计标准要求，确保所有指标达标，进而较好确保桥梁的稳定性和耐久性，为车辆形式及人们的生活工作创建良好的环境，有助于增加景观桥梁的应用时间，促使其整体效益的最大化发挥。
5.3造型美观好周边环境统一
设计机构与设计师注重景观桥梁的总体造型选取，重视桥梁雕刻与涂装工作，保证整体景观桥梁造型的美观。而且设计机构非常重视桥梁结构和附近环境的统一，获得较好的设计成效。不但为车辆与人们的出行提供了方便，推进其交通作用的全面发挥，还保证造型美观，得到驾驶者与附近人民的一致认可，相似景观桥梁规划能够从中获得启示与学习。
6、结束语
景观桥梁属于市政道路建筑的主要部分之一，不只是承担着保证车辆正常行车的重任，还需可以美化城市生态环境，为人类创造一个舒适的生活环境。为推动这个目标的实现，需要根据实际情况改进设计思想，创造设计方式，推动设计质量的提升，不仅挖掘出景观桥梁所起到的交通枢纽作用，还全面散发出景观与观赏作用。
参考文献：
[1]张春华. 城市道路的绿化景观设计——以崇明东滩启动区市政道路为例[J]. 园林，2015（06）：48-51.
[2]李刚奇，吕连恩，周茂松. 精细化交通设计方法与实践——以广州市广钢新城为例[J]. 南方建筑，2015（05）：83-88.
（作者单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司）
关键词：城市道路；景观桥梁；设计方式；研究；特点
1、景观桥梁的规划特征与设计原则
1.1特点
相关学家将桥梁景观称之为“规划桥梁的艺术”，由此对桥梁景观展开详细的分析，主要涉及线型规划、造型规划、平面布局规划、色彩规划、肌理规划和装饰规划等。景观桥梁就是在一般桥梁设计的基础上，重视外部体现，要求将生态、社会、美学等因素纳入到其中，由此来增加桥梁工程的艺术表现形式。因此，景观桥梁能够作为桥梁建筑中的艺术品，一是具备一般桥梁的应用功能，其二还能够给人类带来美的体验。
1.2整理协调、结构美观
为了更好保证景观桥梁工程的设计质量，要求严格遵循贯彻执行有关设计原则，其主要体现在以下三个方面：
1.2.1景观桥梁应结合附近环境，特别是要同道路的总体风格特征维持相同，尽量使无桥上工程物，以及简单的风格。
1.2.2稳定耐久。设计中需要对桥梁材料、框架强度、安全性、耐久性展开考虑，选择安全稳定的结构与造型。
1.2.3建设快捷、确保工期。科学设计施工计划与建筑材料，推进景观桥梁建设顺利完成，工艺程序相对简单，防止产生太过繁杂的流程。符合工期施工需要，保证施工正常进行，避免耽误工期的现象出现。
2、市政公路景观桥梁规划
市政公路景观桥梁规划对设计人员的要求较高，要求同时具有桥梁结构规划与风景美学规划的实力。市政公路景观桥梁规划首先需具有应用作用，这是桥梁规划的前提条件，而且应符合审美要求，同时需体现出不同区域文化的特色。道路桥梁属于环境的重要部分，景观桥梁属于风景工程物的关键部分，对景观桥梁展开设计要求对附近环境展开全面考虑，将景观桥梁当做景观工程来设计，将风景特点与桥梁特点相结合，由此推进景观环境内人与自然的统一，进而实现和谐统一的目标。另外，景观桥梁规划还应该考虑作用、材料、框架、施工方法和经济等因素的制约，由此实现桥梁结构作用与景观设计的和谐。
2.1桥梁造型选取
桥梁的造型是各种各样的，主要有梁式结构、拱结构、悬索桥和上述形式的统一等。
2.1.1梁式结构。梁式桥的特征是简单有力、水平延伸和具有动力感，其外形特点要求对桥梁的构建处理合适，尽量缩减桥墩总数。
2.1.2拱桥。其外形是各种各样的，应对拱的受力特点展开研究，同时根据景观要求进行权责，完美的拱桥线条，会让人产生一种和谐的韵律感。拱桥的系数上，应选择科学的矢跨比，拱的完美线条方可获得充分的体现，同时需协调好拱脚与拱座之间的关系。
2.1.3钢结构。钢结构桥梁的特征在于简洁、挺拔和具备较强的动力感。钢结构桥梁的桥墩大跨、斜腿钢构和V形墩刚结构，均使其类型变得多种多样。
2.1.4斜拉索桥。其非常挺拔、伸展，具备较大的跨越干，其景观规划包含主梁、斜拉索和索塔，同时，在景观规划上的关键是索塔。
2.1.5悬索桥。它的线条非常流量，类似节奏完美的主旋律，同时其外形气势磅礴，而且在景观规划上的关键是索塔。
2.2桥梁颜色、质量
2.2.1桥梁颜色。桥梁颜色规划应当对桥梁本体、附近环境展开综合思考。桥梁颜色规划通常是简洁、淡雅较为适宜，还能够使用小范围的色块当做对比来打破整体桥梁景观规划的单一，进而发挥出补充加强的功能。桥梁颜色规划，首先是桥梁自身的完美统一，最关键的在于应与性能维持一致。桥梁工程是通过各种材料构成的，其颜色与质感势必会遭受工程材料的阻礙与影响。
2.2.2桥梁质量。桥梁质量应尽量体现出构架材质的自然美，也需注重就地取材，针对拥有地区特征的工程材料展开合理使用，使用材料的自然美和显著的对比效果，进而得到工程的朴素与自然美。桥梁结构中的饰板、梁和细柱等十分适宜用光面，桥梁墩台尽量用粗糙的外表。
2.3景观桥梁规划中常见的问题
桥梁规划与附近环境的相互统一，不仅能够产生景观美。由更深层次上来说，怎样利用外部条件来组景与借景，属于市政公路景观桥梁规划的重点。下面重点介绍景观桥梁规划中常见的一些缺陷。
2.3.1跟风问题。桥梁的平面分布、空间组成等，桥梁的规划比例、大小等应同附近环境展开全面考虑，需达到桥梁配合自然，环境促使桥梁工程更为美观。可是，景观桥梁规划上还存在较大的跟风问题，例如，不管河床尺寸如何，不管附近环境怎样，均去模仿他人做悬索桥与斜拉桥，最终只会出现相反的效果，耗费成本、人力、物力资源。
2.3.2装饰上假结构问题。目前，国内市政公路景观桥梁中，桥梁工程安装假悬索、斜拉索和假拱片等现象十分常见，很多人是不支持的，但也有很多人认同。本文建议对该种桥梁需要辩证研究，假设这类桥型和附近的环境互相统一，能够比真的悬索桥、斜拉桥和拱桥更具简便的施工方法，更少的成本就可以实现悬索桥、斜拉桥以及拱桥的作用，那就需要提倡，反之就是画蛇添足，对此就需要立即停止。
2.3.3桥梁成果图的问题。随着高新技术的进步，景观桥梁规划之前均需要先设计效果图，再对方案展开选取。可是部分设计通常是效果图非常完美，完工后的桥梁却与周边的环境产生了矛盾。主要因素在于设计效果图时，实行唯美规划，文章建议直接把桥位点的照片当做设计背景，而且注重模型的视觉、视角需同照片维持相同。
3、工程概况
某个桥梁工程的主跨57米，桥高20米，规划车速60千米每小时，规划荷载城-A级。选择梁式框架，桥面整宽和市政公路宽度相同，是81米，横向分成四个独立桥。按照设计标准需要，根据这个桥梁所处地区的实际状况，全面使用如下设计方式。 4、市政公路景观桥梁规划方式的运用
4.1整体规划
桥面宽和道路宽相同，桥梁低端安装桥墩，根据具体状况，选择预应力混凝土不间断梁计划，为了使桥梁同附近环境保持一致，建立和谐、统一的氛围，比较研究不同设计方案的优点与特征，最后选择“海鸥”计划。经过桥梁外形突现“海鸥飞翔”的结构，代表这个城市发展、腾飞、兴旺进步。桥头与桥面安装雕塑，为增加这个景观桥梁的视觉体验，重视科学选用雕刻与造型计划的形式框架，合理增加雕刻与造型计划的体积与重量，使之同81米宽的道路与附近环境之间更为协调统一，带给人类更完美的视觉体验，而且设计中不能出现高大工程物遮住视线。设计者注重优化桥梁结构规划，把造型和桥梁结构统一起来，采取“整体造型加局部加强”的方法，增加桥梁景观规划的效果。
4.2景观规划
使用34m+57m+34m的浇筑持续梁，下端结构是三根圆柱式桥墩。梁体使用直线结构外形，并合理锈蚀雕刻图像，海鸥造型安装于桥梁中间位置，营造一种“海鸥高飞”的氛围，带给大家以完美的视觉体验。注重桥梁结构规划的细节施工内容，细节图像直接雕刻在桥梁主体框架之上，或是通过钢材、石材等修饰海鸥外形，完成造型规划与加工后设置与主体框架上。为了使装饰材料与主体框架完美的结合在一起，增加材料本身的抗风雨干扰水平，保证装饰框架的耐久水平与应用时间，设计选择在梁体框架上直接雕刻图像的方法。“海鸥”背面凹刻竖纹路，涂刷蓝色代表蓝天，连天背景尺寸根据桥高，按照跨度黄金分割获得最好的视觉效果。进而使整个框架更为统一，推进景观设计质量的提升，为人们提供更完美的视觉体验。
4.3造型计划
腹板结构层使用混凝土，钢丝结构混凝土加厚层当做雕刻应用，最大加厚20厘米。设计与桥梁框架运算时，点缀用混凝土已经纳入恒载，和框架混凝土同时浇筑[2]。强化设计质量管理，施工时严格根据设计计划开展，保证装饰层和结构层有效连接，防止产生松动和掉壳情况，确保框架造成完美和应用效果。桥梁低端使用三根圆柱墩，就总体上来说，桥面、圆柱是直线造型，同附近的道路、水体、环保设施等系协调统一，创造和谐、美观的外形，保证景观桥梁规划质量。
5、市政公路景观桥梁规划方式的运用效果
上文景观桥梁规划中，设计者坚实设计原则，并掌握设计重点，选择最佳的设计方案，不但顺利完工设计工作，还获得了显著的效果，主要表现在如下几个方面。
5.1较好指导桥梁建筑施工工作
经过严格根据设计方式开展景观桥梁规划，科学选用结构造型，对各个部分框架展开科学优化规划，符合景观桥梁规划要求。而且严格坚持设计工艺规范需求，为桥梁建筑施工提供科学指导，推进桥梁建筑施工工作的顺利竣工。
5.2保证桥梁的稳定性和耐久性
设计時不但要重视科学选用桥梁结构造型，增加桥梁的观赏价值，还要严格坚持设计标准要求，确保所有指标达标，进而较好确保桥梁的稳定性和耐久性，为车辆形式及人们的生活工作创建良好的环境，有助于增加景观桥梁的应用时间，促使其整体效益的最大化发挥。
5.3造型美观好周边环境统一
设计机构与设计师注重景观桥梁的总体造型选取，重视桥梁雕刻与涂装工作，保证整体景观桥梁造型的美观。而且设计机构非常重视桥梁结构和附近环境的统一，获得较好的设计成效。不但为车辆与人们的出行提供了方便，推进其交通作用的全面发挥，还保证造型美观，得到驾驶者与附近人民的一致认可，相似景观桥梁规划能够从中获得启示与学习。
6、结束语
景观桥梁属于市政道路建筑的主要部分之一，不只是承担着保证车辆正常行车的重任，还需可以美化城市生态环境，为人类创造一个舒适的生活环境。为推动这个目标的实现，需要根据实际情况改进设计思想，创造设计方式，推动设计质量的提升，不仅挖掘出景观桥梁所起到的交通枢纽作用，还全面散发出景观与观赏作用。
参考文献：
[1]张春华. 城市道路的绿化景观设计——以崇明东滩启动区市政道路为例[J]. 园林，2015（06）：48-51.
[2]李刚奇，吕连恩，周茂松. 精细化交通设计方法与实践——以广州市广钢新城为例[J]. 南方建筑，2015（05）：83-88.
（作者单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司）