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没错，多少数字在告诉你，客单价高、万亿级增量市场、资本利好，汽车后服务市场的每一个单项指标都在用飘红的想象画圈，这吸引着创业者前仆后继。可是，回望那些短暂风光后的创业公司，他们真的过得好么？
相比P2P租赁、C2C二手车等，关于汽车保养、美容、维修等服务形态，始终找不到一个清晰的脉络。大同小异的商业前景，积累大数据后做配件电商，结合汽车金融、保险发力，这些常规的问题和回答始终无法深入：这个领域没有能够被验证的终极模式，没有一个可以被借鉴的同类型参考。
P2P、C2C或许需要市场和时间的滋养，但是互联网模式的终极性确保了这门生意的可行性，要比的就是团队执行力。而汽车保养与维修却始终摸不清道不明，所有创业者和投资人也在赌一个答案。另一波跟进的投资人和创业者或许可以被划分为“盲目乐观”。这批人可能错过了第一波苗头，想抓住后一波热潮。拿着钱找项目，这样的急迫往往换来的不是敏锐，而是盲目。大大小小的活动跑场上，提问交流时的不专业一目了然，创业者要做的第一件事可能不是说服投融资，而是又一波汽车口投资新手们的“嗷嗷待哺”。
创业争得是分秒，朝夕可变，不止是后来者的知之甚少，连前辈们都倍感迷茫。一面是早期进驻者们的骑虎难下，一面是新晋资本的热度不断，两种极端透露出的是整个汽车后服务市场的难以捉摸。
相比P2P租赁、C2C二手车等，关于汽车保养、美容、维修等服务形态，始终找不到一个清晰的脉络。大同小异的商业前景，积累大数据后做配件电商，结合汽车金融、保险发力，这些常规的问题和回答始终无法深入：这个领域没有能够被验证的终极模式，没有一个可以被借鉴的同类型参考。
P2P、C2C或许需要市场和时间的滋养，但是互联网模式的终极性确保了这门生意的可行性，要比的就是团队执行力。而汽车保养与维修却始终摸不清道不明，所有创业者和投资人也在赌一个答案。另一波跟进的投资人和创业者或许可以被划分为“盲目乐观”。这批人可能错过了第一波苗头，想抓住后一波热潮。拿着钱找项目，这样的急迫往往换来的不是敏锐，而是盲目。大大小小的活动跑场上，提问交流时的不专业一目了然，创业者要做的第一件事可能不是说服投融资，而是又一波汽车口投资新手们的“嗷嗷待哺”。
创业争得是分秒，朝夕可变，不止是后来者的知之甚少，连前辈们都倍感迷茫。一面是早期进驻者们的骑虎难下，一面是新晋资本的热度不断，两种极端透露出的是整个汽车后服务市场的难以捉摸。