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1引言近年来，中央有关部委和各地政府相继出台了优先发展城市公共交通的政策和措施，公交优先发展得到了保障。但由于历史原因，公交票价与价值仍相背离，虽有公共政策的支持，但也会使地方政府财力不堪重负，支持力度有所减弱，制约公共交通的更好发展。为了提高公交票价形成机制的科学性和规范性，有必要就此问题进行一番探讨与研究。