【摘 要】
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目前IPA-Kano模型在交通服务质量评价方面应用较少,为进一步完善IPA-Kano模型在公交服务质量评价方面的应用,且改善城市地面公交服务质量,提高城市地面公交吸引力.以哈尔滨市
【机 构】
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东北林业大学园林学院, 哈尔滨150040
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目前IPA-Kano模型在交通服务质量评价方面应用较少,为进一步完善IPA-Kano模型在公交服务质量评价方面的应用,且改善城市地面公交服务质量,提高城市地面公交吸引力.以哈尔滨市为例,通过设计调查问卷,并运用IPA-Kano模型对哈尔滨市地面公交进行服务质量评价,以提升公交整体服务水平.通过构建哈尔滨市地面公交服务要素的“隐性重要性-显性重要性”矩阵,对哈尔滨市公交服务要素进行归类,确定了哈尔滨市地面公交亟需改善的服务要素,并提出了哈尔滨市公交服务优化策略.研究结果表明:公交车首末车发车时间、公交车运行准点率、行驶速度和车内安全应优先改善.进一步完善了公共交通服务质量评价方法,为城市公共交通运营管理提供理论依据.
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