我国交通发展水平与经济增长关系的协整分析探讨

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  [摘 要]随着社会经济的日渐发展和科学技术不断取得重大突破,我国的交通发展水平也在不断提高。我国的交通发展水平和经济增长的关系十分密切。经济增长方式决定了交通发展水平的高低,与此同时,交通发展水平也在影响着经济增长。本文首先对我国的交通发展状况进行了概述,接着是论述了我国的经济发展方式,最后论述了我国的交通发展水平与经济增长的关系,并分析了二者之间的协整方式。
  [关键词]交通发展水平经济增长关系协整
  中图分类号:TU424 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)42-0337-01
  1、我国的交通发展状况
  1.1 交通
  交通指的是一种语言过图文的传播行业,包括游客和货品的运送,交通主要指的是运送和邮电两个方面的内容,在国民经济中属于服务产业。运送方面的交通主要有水路、铁路、马路、航空和管道运送,邮电方面的交通主要就是指邮政和电信方面的内容。
  交通是商品交换的根基,有了交通,人们的物质生产才从自己自足的状态转换成商品交换,从而有了商品贸易的产生以及分工合作,交通的出现是现代工业社会的根基,交通的发展对于现代社会经济的增长具有十分重要的推动作用,俗话中的“要致富先修路”,就是交通发展对经济增长作用的鲜活体现。与此同时,经济的增长方式也在不断地影响着交通的发展。总结而言,二者之间的关系是十分密切,不可分割的。
  1.2 我国的交通发展状况
  众所周知,陆地是人们的基本栖息地。在陆上,人们从事生产活动、交互往来、迁移走动、惬意生活,从古代就是这样。因此,可以说,陆路交通的发展与人们本身的发展几乎有着一样悠久的历史。
  在最远古时期,作为人们,手中除了一根木棍外,没有任何器械可以凭借,双脚行走成为了当时交通的最基本的、也是唯一的手段,肩挑手提、拖抬扛背是当时基本的运送方式。这种纯粹人力的交通时期,持续了相当长的一段时期,直到车马的出现才有所变化。
  我国也是世界上最早使用车的国家之一。相传我国造车开始于5000年前的黄帝时期,并作为一种战争器具,与蚩尤大战于琢鹿之野。从考古发掘的材料来看,不仅甲骨文、金文、陶文中已出现有大量的“车”字,而且还在殷商遗址中发现了一辆四匹马驾的战车遗迹。文字是实物的反映,而从有车发展到四匹马驾的战车,则需要相当长的时光,因此,可以断定,我国在殷代以前就早已有了车。
  我国的陆路交通也有着颇为悠久的历史。特别是在秦统一中国后,为了更好地实现全国政治、经济和文化的统一,拆毁了战国时期遗留下来的路障、城堑等,大力发展车马驿道,形成了以咸阳为中心的全国性陆路车马交通网。据说到唐代时,我国的陆路交通于线已经达到了五万华里。
  中古和近代是畜力车发展的繁荣时期。我国历代皇帝乘坐的车辇以及在战争中使用的战车之类,记载颇多。美国设有驿马站,专供长距离运送之用。欧洲贵族的马车,漂亮而奢华。为了使人们乘坐舒服,还安装了弹簧式悬架和轴承之类。
  进入19世纪后,汽车、火车制造技术的日益完善及其在交通运送中的普及,最终使曾绚烂一时的马车逐渐黯淡下去。人们从此揭示了现代化“能源交通时期”的开始。而蒸汽机的创造和改造,则是其前奏。
  随着社会经济的不断发展和科学技术不断取得重大突破,人们对于交通的舒适度和便捷度又有了新的要求,因此,汽车、飞机在这个时候应运而生,成为现代社会交通器具的主流,在这些物品的根基上,在军事领域,我国也有了战斗机、战车、战船的概念,而有了这些高级的军械,也大大加强了部队的战斗能力。
  现代的各种高科技交通器具绝大部分是从前几个世纪的器具演变过来的,性能良好,而器具最主要的就是速率,现在从北京到广州,就算做火车两三天也到了,要是在远古时期,在此时光段内,能否走出北京都成问题,这就是现代化交通器具的優点所在,速率快、运量大。而且现代还有了运载火箭,人们也完成了到太空太空闯一闯的心愿。
  2、我国交通发展水平与经济增长的关系
  我国交通发展水平与经济增长的关系,如果按照时光发展,纵向比较,可以看出随着我国经济的增长,我国交通水平在不断地提高,交通出行方式在不断增加,交通越来越便捷,越来越舒适。
  我国交通发展水平与经济增长的关系,如果按照地区纵向比较,众所周知,我国区域的经济发展水平还存在着区域发展不平衡的现象,而交通发展水平在区域上的差异在我国部分地区还是十分明显的。例如经济较为发达的地区,就很可能作为交通的枢纽,在高铁、动车等铁路运送方面的线路会有较多的选择,相比经济较为落后的地区,其基本交通出行可能不存在问题,但是一到要远程出行时,类似高铁、动车可能就没有太多选择,甚至没有。故而从区域角度来看我国交通发展水平和经济增长的关系,二者间还是具有十分密切的关系的。
  对于一个国家和地区的经济发展来说,交通根基设施是否完备,直接关系到了其经济发展的可持续性和可能性。虽然交通发展水平带来的效益往往是其投资额的数倍,但是引起国民经济增长并不是一蹴而就的,而是一个漫长而复杂的过程。首先,当交通发展水平的投资阶段,需要消耗大量的材料,这对于材料供应行业来说,能够带动起经济增长,增加其收入,而例如水泥、钢筋材料行业发展,又会导致这些物资的生产部门收入增加,所雇佣的劳能源需求增加,从而又推动了劳能源的收入,而劳动者收入增加,又会带动电器、服装、饮食等服务的需求,从而使得相应部门的收入增加,当消费和服务的收入增加又会引起进一步的投资,交通发展水平和社会经济之间就会呈现出相互推动,循环往复地促进。
  交通发展水平的提高对于社会经济的发展和国民生活水平的提高都具有推动作用,但是在建成这些交通根基设施的同时,需要消耗大量的人力、物力和财力,在时光上也要消费较多,因此,协调好交通发展水平与社会经济的发展十分重要,只有做到交通发展水平提高与社会经济的协调,才能在真正意义上推动国家的发展和繁荣。而要实现交通发展水平与社会经济协调发展的运作,就要实现交通发展水平与社会经济两个子系统的相互适应,相互促进和相互配合,从而使得这两个子系统的协调发展能够往良性循环的方向进行。协调发展绝不是一方的事件,而是需要双方的合作,讲求的是一种“整体性”“综合性”“内生性”的同步发展,只有在交通发展水平的同时带动社会经济,社会经济发展又不断地促进投资建设的产生,才能使得二者取得真正意义上的协调发展。
  3、结语
  随着社会经济的不断发展发展,我国的交通发展水平也在不断提高。从总体而言,我国的交通发展水平和经济增长的关系十分密切。经济增长方式决定了交通发展水平的高低,与此同时,交通发展水平也在影响着国米的经济增长。本文就我国交通发展水平与经济增长关系的协整分析探讨,在内容的拓展和结构的安排上还有些许不足,这在未来的研究中都会有所改进,希望能够引起大家对于我国交通发展水平和经济增长关系的关注。
  参考文献
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  [3] 次仁觉旦.我国交通发展水平与经济增长关系的协整分析探讨[J].现代商业,2016,(17):78-79.[2017-08-01].DOI:10.14097/j.cnki.5392/2016.17.041
  作者简介
  王东秀:女、1977.06、汉、山东临沂人、大学、经济师、研究方向:经济交通发展类。
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