基于matlab的非独立悬架振动特性分析

来源 :重庆交通大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：teamster

【摘要】

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为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型；运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析

【作者】

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胡启国王文静孙宝贤雷旭东

【机构】

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重庆交通大学机电与汽车工程学院

【出处】

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重庆交通大学学报:自然科学版

【发表日期】

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2012年1期

【关键词】

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MATLAB 路面不平度振动模型非独立悬架 MATLAB pavement surface roughness vibration model depend

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为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型；运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响.通过matlab实例分析,表明车身振动随车速和路面不平度的增加而增大,在不超载的情况下提高承载质量有利于减小车身的振动.

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