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每次遇上老爷车，我都会兴奋得像碰见老朋友一样，立即奔上前去拍个够。
有没有看威廉王子与凯特的大婚直播?全球多少金睛火眼看着新娘子坐着1977年黑色劳斯莱斯古董车前往教堂，大婚完毕后，威廉王子又亲自驾驶1966年的ASTONMARTIN DB6 VOLANTE敞篷跑车，与凯特绕场一周接受群众祝福。
古老汽车总有一番独特味道，就如热爱vintage时装的人一样，追求的正是那份现今难求的古旧美。记得《汽车消费报告》杂志第一次找我时，就问过我喜欢什么类型的车子，我当时亳不犹豫地回答：“samba bustype 1 transporter”，那正是一台复古的面包车。我对古老的车子有一种莫名奇妙的迷恋，母亲大人评论我为“古老当时兴”。
到日本的时候，街头巷尾偶尔都会遇上一两台我特别喜爱的面包车，当中很多也改装成为专卖热狗或可丽饼之类的流动小吃摊贩车，车旁立起一黑板的手写菜单，手工味道特浓，令人不期然很想走过去看个究竟；不过这种“面包车”说到底也是为了做生意，改装后好看是好看，却缺乏原味感觉。原汁原味的老爷车，大概还是欧洲的好。
在意大利，每年都有一项重要的老爷车赛事，那就是“MILLE MIGLIA”老爷车大赛。这个比赛创办于1977年，选手需要从意大利北部出发，走过九座城镇再抵达终点站罗马。通过这项赛事，除了让收藏家展示实力，大概或多或少也透露出意大利民众对老爷车的热爱。在罗马，其实挺多人也喜欢复古车子的，我走在罗马街头时，每次遇上老爷车，我都会兴奋得像碰见老朋友一样，立即奔上前去拍个够。有时候遇上车主，他们也非常乐意让我坐在司机位置上拍照留念。
比如，在罗马或拿坡里，经常遇上的都是50～70年代的古董车，当中又以FIAT为主。这也不奇怪，毕竟是生产国：同时，也有FIAT厂联同BIANCIII和PIRELLI，1955年出品的AUTOBIANCHI，这款车型也是建基于FIAT 500的设计，但比当年的FIAT 500更豪华一些些。FIAT的古董车外型都是迷你轻巧的，像卡通玩具车，颜色多以大红色、蒂凡尼蓝、湖水绿为主，跟它们拍照留念，就如收集限量版一样，令我乐此不疲。印象最深刻的，是在卡不列斯小岛上，遇上一台古老的FIAT房车，最好玩是车主将之改装成为一辆开蓬出租车!可惜的是当年我玩的是穷风流之旅，实在没有多余闲钱可以坐一趟出租，只能拍照留念。
我归究这种复古情结于殖民时代，毕竟也是在殖民地长大，对于欧式风格的种种，总是偏爱。刚毕业不多久，曾去伦敦游玩，当年就是被古董红色的双层巴士所迷倒，车上有售票员、有拉绳车铃、尾部有让乘客能够在车行驶中上下车的平台，不少留学生都是这样逃票的!(这个就不要学啦!)自50年代末以来，这种双层巴士全盛时期有多达2900多辆在街道上穿梭，至2005年底最后一辆双层巴士退役后，大家对此也大感惋惜，不时跟朋友闲聊时还挺怀念我们的逃票岁月。
2012奥运会时，新的伦敦双层巴士会延续旧款的“开放式跳上跳下”经典车尾平台风格，同时新增全景式车顶以及车身中间多了一道门，是挺漂亮的设计，不过人的回忆总是美丽的，我还是爱旧的多一点。
有没有看威廉王子与凯特的大婚直播?全球多少金睛火眼看着新娘子坐着1977年黑色劳斯莱斯古董车前往教堂，大婚完毕后，威廉王子又亲自驾驶1966年的ASTONMARTIN DB6 VOLANTE敞篷跑车，与凯特绕场一周接受群众祝福。
古老汽车总有一番独特味道，就如热爱vintage时装的人一样，追求的正是那份现今难求的古旧美。记得《汽车消费报告》杂志第一次找我时，就问过我喜欢什么类型的车子，我当时亳不犹豫地回答：“samba bustype 1 transporter”，那正是一台复古的面包车。我对古老的车子有一种莫名奇妙的迷恋，母亲大人评论我为“古老当时兴”。
到日本的时候，街头巷尾偶尔都会遇上一两台我特别喜爱的面包车，当中很多也改装成为专卖热狗或可丽饼之类的流动小吃摊贩车，车旁立起一黑板的手写菜单，手工味道特浓，令人不期然很想走过去看个究竟；不过这种“面包车”说到底也是为了做生意，改装后好看是好看，却缺乏原味感觉。原汁原味的老爷车，大概还是欧洲的好。
在意大利，每年都有一项重要的老爷车赛事，那就是“MILLE MIGLIA”老爷车大赛。这个比赛创办于1977年，选手需要从意大利北部出发，走过九座城镇再抵达终点站罗马。通过这项赛事，除了让收藏家展示实力，大概或多或少也透露出意大利民众对老爷车的热爱。在罗马，其实挺多人也喜欢复古车子的，我走在罗马街头时，每次遇上老爷车，我都会兴奋得像碰见老朋友一样，立即奔上前去拍个够。有时候遇上车主，他们也非常乐意让我坐在司机位置上拍照留念。
比如，在罗马或拿坡里，经常遇上的都是50～70年代的古董车，当中又以FIAT为主。这也不奇怪，毕竟是生产国：同时，也有FIAT厂联同BIANCIII和PIRELLI，1955年出品的AUTOBIANCHI，这款车型也是建基于FIAT 500的设计，但比当年的FIAT 500更豪华一些些。FIAT的古董车外型都是迷你轻巧的，像卡通玩具车，颜色多以大红色、蒂凡尼蓝、湖水绿为主，跟它们拍照留念，就如收集限量版一样，令我乐此不疲。印象最深刻的，是在卡不列斯小岛上，遇上一台古老的FIAT房车，最好玩是车主将之改装成为一辆开蓬出租车!可惜的是当年我玩的是穷风流之旅，实在没有多余闲钱可以坐一趟出租，只能拍照留念。
我归究这种复古情结于殖民时代，毕竟也是在殖民地长大，对于欧式风格的种种，总是偏爱。刚毕业不多久，曾去伦敦游玩，当年就是被古董红色的双层巴士所迷倒，车上有售票员、有拉绳车铃、尾部有让乘客能够在车行驶中上下车的平台，不少留学生都是这样逃票的!(这个就不要学啦!)自50年代末以来，这种双层巴士全盛时期有多达2900多辆在街道上穿梭，至2005年底最后一辆双层巴士退役后，大家对此也大感惋惜，不时跟朋友闲聊时还挺怀念我们的逃票岁月。
2012奥运会时，新的伦敦双层巴士会延续旧款的“开放式跳上跳下”经典车尾平台风格，同时新增全景式车顶以及车身中间多了一道门，是挺漂亮的设计，不过人的回忆总是美丽的，我还是爱旧的多一点。