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本文着重于采用两种控制策略对紧急停船所需距离进行仿真预测.首先建立船机桨的数学模型,利用动态仿真软件MATLAB/SIMULINK,建立推进系统的动态仿真模型.通过对仿真模型的运算及分析,预测恒转速及变转速模式两种情况下应急停船距离,结果显示均能满足设计要求.
客渡船紧急停船仿真研究
【摘 要】
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本文着重于采用两种控制策略对紧急停船所需距离进行仿真预测.首先建立船机桨的数学模型,利用动态仿真软件MATLAB/SIMULINK,建立推进系统的动态仿真模型.通过对仿真模型的运
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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船舶
【发表日期】
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2003年2期
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