【摘 要】
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动力总成前置后驱车型在整车VTS试验过程中,2,3,4挡全油门加速(WOT)及滑行工况,主驾乘客在3000r/min附近有Booming声抱怨。经过阶次分析、振动分析、传递函数和声腔模态分析
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动力总成前置后驱车型在整车VTS试验过程中,2,3,4挡全油门加速(WOT)及滑行工况,主驾乘客在3000r/min附近有Booming声抱怨。经过阶次分析、振动分析、传递函数和声腔模态分析确认,该噪声为结构声。由于副车架悬置安装点Y动刚度DPDS不足导致整车受Y向激励过大,引起前排3000r/minBooming声。主要通过优化设计创新型悬置安装支架,提升悬置隔振水平,优化后客观测试数据基本满足VTS指标线,相比原始状态Overall下降3dB(A),阶次下降4dB(A),主观评估无抱怨。
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