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进入二十一世纪，民富国强。特别是我国的汽车工业飞速发展，随之而来的是私家车的普及给人们的出行带来了很大的方便，这就使人们对汽车驾驶这门技术的需求也随之高涨。新手的增加，驾驶技术的欠缺，加之车辆的拥挤、道路交通状况的复杂，致使交通事故频频发生，给多少家庭带来了沉重的灾难。
针对上述情况，对于我们培训单位来说，如何在较短的时间内培养出技术过硬、深受社会欢迎的合格的驾驶人才，是当前我们面临的最紧迫、最需要解决的难题。现就如何对学员进行培训、培训的重点，谈以下几点在教学中的体会以供参考。
一、切实做好观摩教学
观摩教学在整个训练过程中是非常重要的一个环节。观摩其实就是教练员给学员做的示范动作，再一个就是学员之间针对一项技能所做的操作做个比较。大家知道，作为一个初学者来说其模仿能力比较强，一旦动作要领掌握错误就很难改变过来，所以这就要求教练员在作示范动作时操作要领一定要准确、无误，以便学员正确掌握。另外通过学员之间的相互比较发现问题，可及时进行提问、讲解，以此来了解学员对操作要领的掌握程度。这样既增强了学员的注意力，同时也培养了学员的独立思考能力和多思善问的好习惯，因此说观摩教学是非常重要的一个环节。
二、 应扎实搞好基础训练
无论学什么技术，基础是关键，因此必须从最基础的训练开始学起。基础训练搞得好坏，将直接影响到今后科目的进度和质量，所以说基础训练是为以后训练做准备。因此，在进行基础科目的教学时，应根据学员各自的不同情况分别加以训练，因人施教。特别是驾驶的基本操作、基础技能，要严格程序化和标准化训练。如上下车的基本程序、转向盘的握法及不同角度的正确打法、变速杆的正确操作及注意事项、离合器的正确踏法及抬法以及油门的正确踏法等，应加强练习，通过练习争取改掉学员的一些不规范动作，使他们动作准确，为下一步的科目练习打下良好的基础。对一些理解能力差、反映迟钝、岁数偏高、语言不适（少数民族）的学员，要适当增加他们的操作时间，多做示范动作，不厌其烦地进行讲解、纠正，争取使他们与其他学员保持一致，保证与教学计划同步。
三、基础驾驶要尽量多练
基础训练相对来说是驾驶训练的难点，也是熟练驾驶技术的关键，在训练时切不可急于求成。在基础驾驶训练过程中有相当一部分学员表现出积极性不高、松散，这就说明他们对基础训练的重要性认识不够，觉得单调、无味、没意思，只想尽快升入高速档，加大油门，放开手脚在路上跑一阵子。这一现象我想在很多的培训单位中是普遍存在的，但这是绝对不可行的，基础驾驶掌握不好，必将给道路驾驶的顺利进行带来一定的难度。比如说离合器半联动点没掌握好，起步时就不可能平稳起来，要么导致发动机熄火，要么空油声过大；两脚离合器掌握不好，肯定会导致换档不及时或打齿；脚制动掌握不好，由于制动力大小的原因，会导致发动机熄火或制动无力车辆停不下来等现象。所以说基础训练是非常重要的。这就需要教练员要从中引导、教育，使他们真正了解基础驾驶的重要性，消除他们急于求成的思想，提高他们对基础训练的认识。应使他们静下心来，在训练场地上多练习一些起步、停车、换档、制动、倒车等基本操作训练和“8”字型路线的前进，增加学员操作的熟练性和正确性。在该科目的训练当中，应该循序渐近，一步一步扎扎实实，训练中不要故意设置难度大的科目，使学员有一个较长时间的熟悉和掌握过程，增强他们的训练积极性。
四、式样驾驶训练的基本特点
式样驾驶训练是把起步、换档、制动、倒车以及停车等单项操作结合起来的练习，在 正规的训练场上，按规定的路线、标准和要求来进行综合训练，其目的是通过综合训练对车辆各项基本操作的熟练和正确掌握进一步巩固和加强，从而提高综合运用操作机构的能力，同时也会锻炼他们对车辆位置的目测能力，掌握车辆外轮廓的运动规律。如在综合式样驾驶训练时，就可以把直线穿桩、倒车入库、公路掉头等项目进行训练，以此来提高他们对车身、各轮胎的位置以及车辆的运动过程有一个明确的认识，这样训练效果会更好一些。
五、复杂道路要适当跑里程
对于在复杂道路上训练，基本上算是整个训练科目的尾声，也可以说是整个学习中对上述训练项目的巩固阶段。通过前几个阶段的训练，学员基本上掌握了驾驶操作的动作要领，车速也相应提高了，如果有条件的话，要多选一些山区道路训练，因山区路段具有“坡陡、弯急、路窄”的特点，故在此操作中“转向多、制动多、换档多”，这样就无形中增加了操作难度，对促进和提高学员的驾驶操作水平、保证教学质量是十分有益的。
六、应注重安全教育
在训练当中，尤其在道路驾驶训练中，其实事故苗头很多，这就要求教练员应加以注意观察，要善于抓住典型的事列，举一反三，边训练边指导，以此来提醒学员在操作中加以注意。如过交叉路口时，应坚持“一慢、二看、三通过”的原则，告知学员要严守交通法规，严格控制车速，随时注意行人动态，应尽量避免紧急制动。再如路上遇有交通事故，应下来对学员进行现场讲解，分析事故原因，讲清缘由，引导学员参与讨论，发表他们对事故的见解，我想这时的教育会事半功倍，使学员受益匪浅。
针对上述情况，对于我们培训单位来说，如何在较短的时间内培养出技术过硬、深受社会欢迎的合格的驾驶人才，是当前我们面临的最紧迫、最需要解决的难题。现就如何对学员进行培训、培训的重点，谈以下几点在教学中的体会以供参考。
一、切实做好观摩教学
观摩教学在整个训练过程中是非常重要的一个环节。观摩其实就是教练员给学员做的示范动作，再一个就是学员之间针对一项技能所做的操作做个比较。大家知道，作为一个初学者来说其模仿能力比较强，一旦动作要领掌握错误就很难改变过来，所以这就要求教练员在作示范动作时操作要领一定要准确、无误，以便学员正确掌握。另外通过学员之间的相互比较发现问题，可及时进行提问、讲解，以此来了解学员对操作要领的掌握程度。这样既增强了学员的注意力，同时也培养了学员的独立思考能力和多思善问的好习惯，因此说观摩教学是非常重要的一个环节。
二、 应扎实搞好基础训练
无论学什么技术，基础是关键，因此必须从最基础的训练开始学起。基础训练搞得好坏，将直接影响到今后科目的进度和质量，所以说基础训练是为以后训练做准备。因此，在进行基础科目的教学时，应根据学员各自的不同情况分别加以训练，因人施教。特别是驾驶的基本操作、基础技能，要严格程序化和标准化训练。如上下车的基本程序、转向盘的握法及不同角度的正确打法、变速杆的正确操作及注意事项、离合器的正确踏法及抬法以及油门的正确踏法等，应加强练习，通过练习争取改掉学员的一些不规范动作，使他们动作准确，为下一步的科目练习打下良好的基础。对一些理解能力差、反映迟钝、岁数偏高、语言不适（少数民族）的学员，要适当增加他们的操作时间，多做示范动作，不厌其烦地进行讲解、纠正，争取使他们与其他学员保持一致，保证与教学计划同步。
三、基础驾驶要尽量多练
基础训练相对来说是驾驶训练的难点，也是熟练驾驶技术的关键，在训练时切不可急于求成。在基础驾驶训练过程中有相当一部分学员表现出积极性不高、松散，这就说明他们对基础训练的重要性认识不够，觉得单调、无味、没意思，只想尽快升入高速档，加大油门，放开手脚在路上跑一阵子。这一现象我想在很多的培训单位中是普遍存在的，但这是绝对不可行的，基础驾驶掌握不好，必将给道路驾驶的顺利进行带来一定的难度。比如说离合器半联动点没掌握好，起步时就不可能平稳起来，要么导致发动机熄火，要么空油声过大；两脚离合器掌握不好，肯定会导致换档不及时或打齿；脚制动掌握不好，由于制动力大小的原因，会导致发动机熄火或制动无力车辆停不下来等现象。所以说基础训练是非常重要的。这就需要教练员要从中引导、教育，使他们真正了解基础驾驶的重要性，消除他们急于求成的思想，提高他们对基础训练的认识。应使他们静下心来，在训练场地上多练习一些起步、停车、换档、制动、倒车等基本操作训练和“8”字型路线的前进，增加学员操作的熟练性和正确性。在该科目的训练当中，应该循序渐近，一步一步扎扎实实，训练中不要故意设置难度大的科目，使学员有一个较长时间的熟悉和掌握过程，增强他们的训练积极性。
四、式样驾驶训练的基本特点
式样驾驶训练是把起步、换档、制动、倒车以及停车等单项操作结合起来的练习，在 正规的训练场上，按规定的路线、标准和要求来进行综合训练，其目的是通过综合训练对车辆各项基本操作的熟练和正确掌握进一步巩固和加强，从而提高综合运用操作机构的能力，同时也会锻炼他们对车辆位置的目测能力，掌握车辆外轮廓的运动规律。如在综合式样驾驶训练时，就可以把直线穿桩、倒车入库、公路掉头等项目进行训练，以此来提高他们对车身、各轮胎的位置以及车辆的运动过程有一个明确的认识，这样训练效果会更好一些。
五、复杂道路要适当跑里程
对于在复杂道路上训练，基本上算是整个训练科目的尾声，也可以说是整个学习中对上述训练项目的巩固阶段。通过前几个阶段的训练，学员基本上掌握了驾驶操作的动作要领，车速也相应提高了，如果有条件的话，要多选一些山区道路训练，因山区路段具有“坡陡、弯急、路窄”的特点，故在此操作中“转向多、制动多、换档多”，这样就无形中增加了操作难度，对促进和提高学员的驾驶操作水平、保证教学质量是十分有益的。
六、应注重安全教育
在训练当中，尤其在道路驾驶训练中，其实事故苗头很多，这就要求教练员应加以注意观察，要善于抓住典型的事列，举一反三，边训练边指导，以此来提醒学员在操作中加以注意。如过交叉路口时，应坚持“一慢、二看、三通过”的原则，告知学员要严守交通法规，严格控制车速，随时注意行人动态，应尽量避免紧急制动。再如路上遇有交通事故，应下来对学员进行现场讲解，分析事故原因，讲清缘由，引导学员参与讨论，发表他们对事故的见解，我想这时的教育会事半功倍，使学员受益匪浅。