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摘 要：碎石注浆桩施工在公路建设中有着相对较为广泛的应用，同时这项技术在应用方面也相对较为广泛，这项技术在应用的过程中可以有效的保证工程的质量，同时也可以降低工程施工中出现的质量问题与安全隐患，本文主要分析了公路工程碎石注浆桩施工技术，以供参考和借鉴。
关键词：公路工程；碎石注浆桩；技术
在当前的发展中，我国的公路工程发展速度非常快，在工程建设的过程中，施工单位需要对以往的经验进行归纳和总结，同时还要做好技术创新工作，公路建设具有较强的系统性和复杂性，在整个过程中可能需要经历几年的时间，所以其质量会受到很多因素的影响，我们在施工的过程中需要严格的按照相关的标准和要求去操作，碎石注浆施工在应用的过程中能够体现出非常显著的优势，其保障了工程的建设质量和建设水平。
1 碎石注浆桩的技术原理
碎石注浆桩是道路工程在不断的发展中研究出的一项新技术，与传统技术相比，其不但施工效率较高，还具有一定的经济节省性。碎石注浆桩对公路软基处理有着较大帮助，施工人员利用钻机以及施工设计，可以保证钻孔的深度达到设计要求，在投放石料后，施工人员要立即进行注浆操作，还要做好钻孔清理工作，这可以保证注浆的质量。在注浆的过程中，要保证石料凝结形成柱状结构，还要利用相关技术形成灌注桩，在注浆的过程中，要严格按照工艺流程进行操作，还要保证施工材料的质量，这样才能制成交界性桩体。
公路工程中应用碎石注浆施工技术时，需要保证注浆桩直径达到30-70cm，碎石注浆桩的长度一般不会超过30m，注浆桩的种类很多，在施工时要结合工程实际选择不同直径的桩体，这也可以有效避免施工过程中对材料不必要的消耗。碎石注浆桩施工技术是一项新型的技术，其设计原理是通过钻孔，将石料灌入公路地基中，然后在进行注浆。在灌注的过程中，要及时清理钻孔中的杂质，这样可以提高公路施工的质量，所以，在注浆的过程中一定要做好清理工作，这样才能保证公路工程各个工序环节的顺利进行。注浆的顺序一般是自下而上，这样可以保证桩体的稳定性以及强度。
2 施工工艺
2.1 钻孔
在碎石注浆技术应用的过程中，钻孔施工是基础，在进行注浆处理之前，施工人员一定要充分的考虑到设计图纸的要求，同时还要对钻机予以充分的了解，孔的直径一定要满足施工的标准和要求，还要根据工程的实际情况去选择恰当的钻头，这样就可以很好的保证施工的正常进行，施工人员需要按照工程的要求去选择钻头的形式，为了更好的确保钻头的质量，施工的过程中，一定要做好孔径的测量工作，垂直度方面的偏差不能超过1%。此外还要对钻孔内部的泥浆数量进行详细的检查，此外还要将淤泥的深度控制在合理的范围之内，如果深度过大，就会出现塌孔的问题，钻孔的深度应该完全符合施工的需要，同时施工人员在这一过程中还要将钢筒直接插入孔中，这样也就可以更好的避免钻孔工作出现污染现象，钻孔在这一过程中也受到了非常好的保护。
2.2 清孔
在清孔施工的过程中主要有两种形式，一种是一次清孔，一种是二次清孔，一次清孔必须要在钻孔施工完全结束之后才能开始，如果钻头达到了要求的设计深度时，组那几要采用反旋回转的方式，这对于排除孔中的淤泥有着十分重要的作用，同时，孔内的沉渣厚度必须要控制在10cm左右。钻孔内部的泥浆比重要保持在一个相对较为合理的水平，在完成了这项工作之后，可以随时对钻机进行移动处理，之后还要选择测量设备对钻孔的实际深度予以确认，此外还要对孔径的长度进行全面的检查。二次钻孔的过程中应该做好孔的清洁工程，孔洞内的泥浆比必须要控制在1.05之内。
2.3 投石
在清孔水工结束之后要对其进行碎石的投放处理，在处理之前应该将注浆管放在孔底的位置上，在投放的过程中，应该在孔顶的位置加设一个碎石导向管，直到其可以满足标高的要求。
2.4 注浆
在注浆施工的过程中主要是使用砂浆泵将水泥砂浆直接压入到孔的内部，砂浆泵可以使用和施工要求比较类似的类型，注浆管选择普通的钢管就可以满足施工的要求，砂浆选择普通的硅酸盐水泥，砂的粒径一定要控制在0.5mm之内。按照设计强度和配比的要求来完成砂浆的配制工作。注浆到一定程度之后，为了有效的保证泥浆不会向下扩散，必须要适当的对用浆量进行控制，此外还要朝着上面进行拔管处理，拔管的速度也不要太快，拔管的间距应该控制在0.5米之内，注浆中间不能出现终中断的现象，此外还要根据施工的情况进行更加有效的补料处理，最终还要完成回灌作业。
3 监测方案
在软基处理的过程中应该实行的是动态控制的方式，同时在这一过程中还要严格的按照相关的标准和要求对其进行控制，在施工中应该对监测的时间间隔予严格的控制，如果在这一过程中出现了一些异常的现象，一定要及时的向业主和设计人员进行及时的通报和处理，如果在这一过程中有需要，还要加设反压护道措施。监测方案的科学性会对工程本身产生非常重大的影响，它可以有效的保证施工的质量和水平，同时还可以让人们在工程施工的过程中做好安全措施。
在监测过程中如果发现路基的两侧或者中部发生非常规变化时，我们应该向有关部门通报，并且立即对这些现象采取相应的应对措施。而且我们在进行检测时，在同一路段、不同观测项目的测点宜布置在同一横断面上。施工時，建议按监测仪器设置表布设的断面、位置实施，并可根据实际情况作出适当的调整。除承载力监测外，在路堤施工过程中各观钡项目的观测时间和频率均相同。观测频率视不同时期而定，其中填土期为每日观测1～2次；预压期第1-4周隔日观测1次；预压期第四周至第三个月每周1次；预压期第三个月之后至上路面完毕每半月观测1次；从营运开始至设计观测期每半年观测1次。设计观测期为施工开始至营运期的头2年。
如果对碎石注浆桩施工监测的过程中出现了地基或者是地表的土体存在着较为明显的位移现象和沉降现象的时候，就要分析出出现这种状况的原因，此外还要采取有效的措施对其加以处理和改进，这样才能更好的保证工程的施工质量和施工水平。
结束语
碎石注浆桩施工技术是近年来在公路工程中应用比较多的技术，其具有较多的特性，不但可以保证钻孔的直径以及深度达到设计要求，还能保证钻进的质量符合工程要求。在应用碎石注浆技术时，还需要借助钻机等设备，施工人员要结合工程实际，选择适宜的钻头，这样才能保证钻孔的效果，才能保证后续工作的顺利完成。碎石注浆桩技术操作较为简便，还能降低施工成本，值得在公路工程中大力推广。
参考文献
[1]邱军廷，肖迪，姚向辉.公路工程碎石注浆桩施工技术[J].河南科技，2010，7（18）：152-153.
[2]李中华.公路工程碎石注浆桩施工技术[J].今日科苑，2010，4（8）：172-173.
[3]王晓宁，姚改丽.浅谈公路工程土质路基压实施工技术[J].科技致富向导，2011（20）.
关键词：公路工程；碎石注浆桩；技术
在当前的发展中，我国的公路工程发展速度非常快，在工程建设的过程中，施工单位需要对以往的经验进行归纳和总结，同时还要做好技术创新工作，公路建设具有较强的系统性和复杂性，在整个过程中可能需要经历几年的时间，所以其质量会受到很多因素的影响，我们在施工的过程中需要严格的按照相关的标准和要求去操作，碎石注浆施工在应用的过程中能够体现出非常显著的优势，其保障了工程的建设质量和建设水平。
1 碎石注浆桩的技术原理
碎石注浆桩是道路工程在不断的发展中研究出的一项新技术，与传统技术相比，其不但施工效率较高，还具有一定的经济节省性。碎石注浆桩对公路软基处理有着较大帮助，施工人员利用钻机以及施工设计，可以保证钻孔的深度达到设计要求，在投放石料后，施工人员要立即进行注浆操作，还要做好钻孔清理工作，这可以保证注浆的质量。在注浆的过程中，要保证石料凝结形成柱状结构，还要利用相关技术形成灌注桩，在注浆的过程中，要严格按照工艺流程进行操作，还要保证施工材料的质量，这样才能制成交界性桩体。
公路工程中应用碎石注浆施工技术时，需要保证注浆桩直径达到30-70cm，碎石注浆桩的长度一般不会超过30m，注浆桩的种类很多，在施工时要结合工程实际选择不同直径的桩体，这也可以有效避免施工过程中对材料不必要的消耗。碎石注浆桩施工技术是一项新型的技术，其设计原理是通过钻孔，将石料灌入公路地基中，然后在进行注浆。在灌注的过程中，要及时清理钻孔中的杂质，这样可以提高公路施工的质量，所以，在注浆的过程中一定要做好清理工作，这样才能保证公路工程各个工序环节的顺利进行。注浆的顺序一般是自下而上，这样可以保证桩体的稳定性以及强度。
2 施工工艺
2.1 钻孔
在碎石注浆技术应用的过程中，钻孔施工是基础，在进行注浆处理之前，施工人员一定要充分的考虑到设计图纸的要求，同时还要对钻机予以充分的了解，孔的直径一定要满足施工的标准和要求，还要根据工程的实际情况去选择恰当的钻头，这样就可以很好的保证施工的正常进行，施工人员需要按照工程的要求去选择钻头的形式，为了更好的确保钻头的质量，施工的过程中，一定要做好孔径的测量工作，垂直度方面的偏差不能超过1%。此外还要对钻孔内部的泥浆数量进行详细的检查，此外还要将淤泥的深度控制在合理的范围之内，如果深度过大，就会出现塌孔的问题，钻孔的深度应该完全符合施工的需要，同时施工人员在这一过程中还要将钢筒直接插入孔中，这样也就可以更好的避免钻孔工作出现污染现象，钻孔在这一过程中也受到了非常好的保护。
2.2 清孔
在清孔施工的过程中主要有两种形式，一种是一次清孔，一种是二次清孔，一次清孔必须要在钻孔施工完全结束之后才能开始，如果钻头达到了要求的设计深度时，组那几要采用反旋回转的方式，这对于排除孔中的淤泥有着十分重要的作用，同时，孔内的沉渣厚度必须要控制在10cm左右。钻孔内部的泥浆比重要保持在一个相对较为合理的水平，在完成了这项工作之后，可以随时对钻机进行移动处理，之后还要选择测量设备对钻孔的实际深度予以确认，此外还要对孔径的长度进行全面的检查。二次钻孔的过程中应该做好孔的清洁工程，孔洞内的泥浆比必须要控制在1.05之内。
2.3 投石
在清孔水工结束之后要对其进行碎石的投放处理，在处理之前应该将注浆管放在孔底的位置上，在投放的过程中，应该在孔顶的位置加设一个碎石导向管，直到其可以满足标高的要求。
2.4 注浆
在注浆施工的过程中主要是使用砂浆泵将水泥砂浆直接压入到孔的内部，砂浆泵可以使用和施工要求比较类似的类型，注浆管选择普通的钢管就可以满足施工的要求，砂浆选择普通的硅酸盐水泥，砂的粒径一定要控制在0.5mm之内。按照设计强度和配比的要求来完成砂浆的配制工作。注浆到一定程度之后，为了有效的保证泥浆不会向下扩散，必须要适当的对用浆量进行控制，此外还要朝着上面进行拔管处理，拔管的速度也不要太快，拔管的间距应该控制在0.5米之内，注浆中间不能出现终中断的现象，此外还要根据施工的情况进行更加有效的补料处理，最终还要完成回灌作业。
3 监测方案
在软基处理的过程中应该实行的是动态控制的方式，同时在这一过程中还要严格的按照相关的标准和要求对其进行控制，在施工中应该对监测的时间间隔予严格的控制，如果在这一过程中出现了一些异常的现象，一定要及时的向业主和设计人员进行及时的通报和处理，如果在这一过程中有需要，还要加设反压护道措施。监测方案的科学性会对工程本身产生非常重大的影响，它可以有效的保证施工的质量和水平，同时还可以让人们在工程施工的过程中做好安全措施。
在监测过程中如果发现路基的两侧或者中部发生非常规变化时，我们应该向有关部门通报，并且立即对这些现象采取相应的应对措施。而且我们在进行检测时，在同一路段、不同观测项目的测点宜布置在同一横断面上。施工時，建议按监测仪器设置表布设的断面、位置实施，并可根据实际情况作出适当的调整。除承载力监测外，在路堤施工过程中各观钡项目的观测时间和频率均相同。观测频率视不同时期而定，其中填土期为每日观测1～2次；预压期第1-4周隔日观测1次；预压期第四周至第三个月每周1次；预压期第三个月之后至上路面完毕每半月观测1次；从营运开始至设计观测期每半年观测1次。设计观测期为施工开始至营运期的头2年。
如果对碎石注浆桩施工监测的过程中出现了地基或者是地表的土体存在着较为明显的位移现象和沉降现象的时候，就要分析出出现这种状况的原因，此外还要采取有效的措施对其加以处理和改进，这样才能更好的保证工程的施工质量和施工水平。
结束语
碎石注浆桩施工技术是近年来在公路工程中应用比较多的技术，其具有较多的特性，不但可以保证钻孔的直径以及深度达到设计要求，还能保证钻进的质量符合工程要求。在应用碎石注浆技术时，还需要借助钻机等设备，施工人员要结合工程实际，选择适宜的钻头，这样才能保证钻孔的效果，才能保证后续工作的顺利完成。碎石注浆桩技术操作较为简便，还能降低施工成本，值得在公路工程中大力推广。
参考文献
[1]邱军廷，肖迪，姚向辉.公路工程碎石注浆桩施工技术[J].河南科技，2010，7（18）：152-153.
[2]李中华.公路工程碎石注浆桩施工技术[J].今日科苑，2010，4（8）：172-173.
[3]王晓宁，姚改丽.浅谈公路工程土质路基压实施工技术[J].科技致富向导，2011（20）.