【摘 要】
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矿山井下运输,车辆来往频繁,为避免因联系失调,在某一段单轨区间发生机车碰撞事故,我矿曾先后用过“滑触辅助线式”和“继电器串联运动式”信号装置。前者安装不便,且给牵引
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矿山井下运输,车辆来往频繁,为避免因联系失调,在某一段单轨区间发生机车碰撞事故,我矿曾先后用过“滑触辅助线式”和“继电器串联运动式”信号装置。前者安装不便,且给牵引网路的维修造成不少麻烦,早已淘汰。后者因轨道存在接触电阻,负荷变化使网路电压变化甚大,继电器动作不可靠,有时甚至烧
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