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摘要：在本文的研究过程中，作为长期工作公路建设领域工作人员积累了较多的现实资料，进而将充分结合自身的经验与研究积累对于微表处的基本概念、施工养护重点、养护技术应用等多个方面进行阐述，以期待能够推动公路养护技术的发展。
关键词：公路沥青混凝土；微表处；养护；应用
中图分类号： TU528.37文献标识码：A
在现代公路发展进程中，公路的日常养护是一个重要组成部分，如何提升道路的养护质量与水平是目前公路管理领域的一个重要组成部分。然而，随着中国公路规模的快速发展与高等级公路养护周期的到来，加之目前以及城镇化建设对道路交通需求量的增加，公路养护与管理又迎来了一个崭新的发展阶段。与此同时，随着公路载重符合的增加和大型运载车车辆的使用，直接导致了目前公路养护与建设面临着更大的难题，公路养护的成本、投入、建设、养护都有着较大的困难。原有的沥青路面设计已经不能满足公路使用寿命、抗灾害能力和美观舒适的要求，如何在延长原有路面使用寿命的基础上降低养护成本和增强公路使用的舒适性，是目前公路养护需要考虑的重点问题。基于这样的发展环境，微表处养护技术的应用也表现出了很大的优势，进而成为本文的研究重点。
在本文的研究过程中，作为长期工作公路建设领域工作人员积累了较多的现实资料，进而将充分结合自身的经验与研究积累对于微表处的基本概念、施工养护重点、养护技术应用等多个方面进行阐述，以期待能够推动公路养护技术的发展。
一、微表处的定义
微表处又被称为Micro.Surfacing，简称MS，是一种以恢复路面服务功能为目的的预防性养护技术，不仅可以有效提高原路面的抗摩擦性、防病害能力和承载力，同时还可以增强路面的耐久性、舒适性、可靠性和美观性。其应用材料是由乳化沥青、填料、集料、水及添加剂等通过合理配比组成的混合料，其中对养护质量和混合料影响最大的成分是添加剂和集料，在实际的摊铺过程中可以根据路面的应用现状和损坏程度合理选择一层或多层。
二、微表处的适用范围
通过微表处的应用材料可以看出其是对传统稀浆封层的改进，所以正常稀浆封层可以应用的地点都可以替换微表处，但是由于我国公路养护投入资金的限制，想要大范围的应用该技术可能还需要较长的一段时间。目前主要的应用范围包括城市主干线及快速路的路面抗滑及优化处理，国省主干道路的轻微路面病害、防水、抗滑处理，高速公路的车辙处理和表层抗滑处理，机场道面的抗变形和耐磨处理，立交桥及某些钢桥面的桥面铺装等。
三、微表处施工养护技术注意事项
1.施工路面的处理
由于微表处属于预防性的养护技术，所以对于路基破坏较为严重或结构不稳定的路况并不适用，在进行施工之前应该对路基质量和现状进行分析。如果路基强度充足且结构稳定，则只需要对路面车辙和缺陷进行处理即可，具体情况划分如下：(1）原路面路基结构稳定但强度不足时需要对路基进行补强处理；(2）路面裂缝≥5 mm时需要先进行灌缝处理；(3）路面存在拥包、坑槽等危害时需要进行补强或挖补处理，否则病害会很快破坏微表处的质量；(4）原路面车辙深度在10 mm以下的无需进行事先处理即可进行施工，深度为l0～25 mm的可以采用微表处先进行车辙填充或直接进行双层微表处施工，深度大于40 mm的车辙需要先通过其他处理技术进行修复后，才能进行微表处的施工。
2.原材料的选用
微 表处的原料选用主要包括改性沥青、集料和添加剂等三部分，首先对于添加剂而言，其是改善沥青低温性能、提高沥青软化点和增加沥青延度的关键，目前较为常用的添加剂包括羧甲基纤维素、聚乙烯醇等有机类增稠剂和氯化钙、消石灰、普通硅酸盐水泥等无机盐与无机结合料等。添加剂的剂量和種类选择应该以不影响整体混合料能为基本原则，施工中不得选用未经试验性能验证的添加剂。其次对于乳化沥青的选择主要包括拌合用的BCR和喷洒用的PCR等两种。
3.施工工艺的设置
微表处的施工工艺流程主要包括以下几方面：(1）首先要进行施工现场的交通管制，也就是提前进行路面交通的封闭，为现场施工提供有利的条件，交通封闭之后及时组织人员进行路面的清扫和相关病害的前期处理工作；(2）对施工路段进行施工放样，从而为后续的施工提供参考和理论支持，在进行放样的过程中应该及时对相关数据进行记录和处理，目前国内的施工企业通常直接采用路缘石或中心车道线等作为放样划线的依据，从而保证摊铺方向和宽度等；(3）施工人员和机械的现场到位，为正式施工做好准备；(4）混合料拌合完毕后进行现场的路面摊铺，具体包括将摊铺车开到指定位置，调节混合料的出料方向和调节机械的螺旋分料器转动，根据需求的摊铺厚度进行车速的设定和调整，保证摊铺的均匀和美观；(5）摊铺完成之后组织相关人员进行局部的人工处理，如对超大颗粒的出，划痕或突起的抹平等，以保证施工质量；(6）摊铺完成之后可以进行初期的养护，在路面达到使用要求之后进行交通的开放和施工资料的收集整理。
4.施工质量的控制
微表处的施工质量控制主要针对的是原材料的质量控制、级配稳定性质量控制和摊铺厚度控制等三方面，首先对原材料的质量控制主要参考《微表处和稀浆封层技术指南》(2006)中规定，在进行采购和施工的过程中注意选择品质良好和诚信可靠的供货商，这样才能保证后续施工的质量要求。其次级配的稳定性质量控制是关系到施工工期、质量和安全的根本，虽然不能保证施工配比与设计配合比相一致，但也要将其控制在允许的波动范围内。如果施工中出现混合料配比波动较大或不能满足使用要求等问题，应该及时进行原因的查找和相关问题的整改，在整改之后如果混合料还是不能满足现场的摊铺或使用要求，就应该进行提供和配合比的重新设计。最后对于摊铺厚度的质量控制是保证路面使用性能、平整度、均匀性和美观度的关键，如果摊铺厚度过小就会导致松散或麻面等问题，而粗集料的外凸不仅会导致行车的困难，同时还会导致形成噪音的增大，对周围环境和驾驶人员造成影响。如果摊铺的厚度过大又会引起材料的浪费、平整度的降低、均匀性的下降和开放时间的延长等问题，所以在施工的过程中一定要注意对摊铺厚度的实时控制，避免出现质量或使用问题。
结论
综上所述，通过该文对微表处的简单介绍，不仅了解了推广该技术的重要性，同时也深刻的认识到要想从根本上提升我国公路养护技术的水平和质量，就要从改进管理和积极进行创新等角度进行。尤其是对于关键施工技术与环节的把握更是未来实践应用应该重点关注的方面，虽然目前我国对于微表处预防性养护技术的应用还处在初级发展的阶段，对于复合材料的改进和研究还存在较多的问题和需要改进的方面，但是随着施工经验的不断积累，以及实际应用技术理论的不断成熟，未来的微表处应用一定能够取得更好更快的发展。
参考文献：
[1]王洪辉.沥青路面施工质量管理[J].青海交通科技.2006(06)
[2]周庆波.对提高沥青混凝土路面施工质量的探析[J].中国商界(下半月). 2008(04)
[3]岳辉,孙华新.菲律宾沥青路面工程施工浅析[J].工程质量. 2007(15)
[4]郎绪,董晓明,张素磊.浅谈沥青混凝土路面施工控制[J].山西建筑. 2009(18)
关键词：公路沥青混凝土；微表处；养护；应用
中图分类号： TU528.37文献标识码：A
在现代公路发展进程中，公路的日常养护是一个重要组成部分，如何提升道路的养护质量与水平是目前公路管理领域的一个重要组成部分。然而，随着中国公路规模的快速发展与高等级公路养护周期的到来，加之目前以及城镇化建设对道路交通需求量的增加，公路养护与管理又迎来了一个崭新的发展阶段。与此同时，随着公路载重符合的增加和大型运载车车辆的使用，直接导致了目前公路养护与建设面临着更大的难题，公路养护的成本、投入、建设、养护都有着较大的困难。原有的沥青路面设计已经不能满足公路使用寿命、抗灾害能力和美观舒适的要求，如何在延长原有路面使用寿命的基础上降低养护成本和增强公路使用的舒适性，是目前公路养护需要考虑的重点问题。基于这样的发展环境，微表处养护技术的应用也表现出了很大的优势，进而成为本文的研究重点。
在本文的研究过程中，作为长期工作公路建设领域工作人员积累了较多的现实资料，进而将充分结合自身的经验与研究积累对于微表处的基本概念、施工养护重点、养护技术应用等多个方面进行阐述，以期待能够推动公路养护技术的发展。
一、微表处的定义
微表处又被称为Micro.Surfacing，简称MS，是一种以恢复路面服务功能为目的的预防性养护技术，不仅可以有效提高原路面的抗摩擦性、防病害能力和承载力，同时还可以增强路面的耐久性、舒适性、可靠性和美观性。其应用材料是由乳化沥青、填料、集料、水及添加剂等通过合理配比组成的混合料，其中对养护质量和混合料影响最大的成分是添加剂和集料，在实际的摊铺过程中可以根据路面的应用现状和损坏程度合理选择一层或多层。
二、微表处的适用范围
通过微表处的应用材料可以看出其是对传统稀浆封层的改进，所以正常稀浆封层可以应用的地点都可以替换微表处，但是由于我国公路养护投入资金的限制，想要大范围的应用该技术可能还需要较长的一段时间。目前主要的应用范围包括城市主干线及快速路的路面抗滑及优化处理，国省主干道路的轻微路面病害、防水、抗滑处理，高速公路的车辙处理和表层抗滑处理，机场道面的抗变形和耐磨处理，立交桥及某些钢桥面的桥面铺装等。
三、微表处施工养护技术注意事项
1.施工路面的处理
由于微表处属于预防性的养护技术，所以对于路基破坏较为严重或结构不稳定的路况并不适用，在进行施工之前应该对路基质量和现状进行分析。如果路基强度充足且结构稳定，则只需要对路面车辙和缺陷进行处理即可，具体情况划分如下：(1）原路面路基结构稳定但强度不足时需要对路基进行补强处理；(2）路面裂缝≥5 mm时需要先进行灌缝处理；(3）路面存在拥包、坑槽等危害时需要进行补强或挖补处理，否则病害会很快破坏微表处的质量；(4）原路面车辙深度在10 mm以下的无需进行事先处理即可进行施工，深度为l0～25 mm的可以采用微表处先进行车辙填充或直接进行双层微表处施工，深度大于40 mm的车辙需要先通过其他处理技术进行修复后，才能进行微表处的施工。
2.原材料的选用
微 表处的原料选用主要包括改性沥青、集料和添加剂等三部分，首先对于添加剂而言，其是改善沥青低温性能、提高沥青软化点和增加沥青延度的关键，目前较为常用的添加剂包括羧甲基纤维素、聚乙烯醇等有机类增稠剂和氯化钙、消石灰、普通硅酸盐水泥等无机盐与无机结合料等。添加剂的剂量和種类选择应该以不影响整体混合料能为基本原则，施工中不得选用未经试验性能验证的添加剂。其次对于乳化沥青的选择主要包括拌合用的BCR和喷洒用的PCR等两种。
3.施工工艺的设置
微表处的施工工艺流程主要包括以下几方面：(1）首先要进行施工现场的交通管制，也就是提前进行路面交通的封闭，为现场施工提供有利的条件，交通封闭之后及时组织人员进行路面的清扫和相关病害的前期处理工作；(2）对施工路段进行施工放样，从而为后续的施工提供参考和理论支持，在进行放样的过程中应该及时对相关数据进行记录和处理，目前国内的施工企业通常直接采用路缘石或中心车道线等作为放样划线的依据，从而保证摊铺方向和宽度等；(3）施工人员和机械的现场到位，为正式施工做好准备；(4）混合料拌合完毕后进行现场的路面摊铺，具体包括将摊铺车开到指定位置，调节混合料的出料方向和调节机械的螺旋分料器转动，根据需求的摊铺厚度进行车速的设定和调整，保证摊铺的均匀和美观；(5）摊铺完成之后组织相关人员进行局部的人工处理，如对超大颗粒的出，划痕或突起的抹平等，以保证施工质量；(6）摊铺完成之后可以进行初期的养护，在路面达到使用要求之后进行交通的开放和施工资料的收集整理。
4.施工质量的控制
微表处的施工质量控制主要针对的是原材料的质量控制、级配稳定性质量控制和摊铺厚度控制等三方面，首先对原材料的质量控制主要参考《微表处和稀浆封层技术指南》(2006)中规定，在进行采购和施工的过程中注意选择品质良好和诚信可靠的供货商，这样才能保证后续施工的质量要求。其次级配的稳定性质量控制是关系到施工工期、质量和安全的根本，虽然不能保证施工配比与设计配合比相一致，但也要将其控制在允许的波动范围内。如果施工中出现混合料配比波动较大或不能满足使用要求等问题，应该及时进行原因的查找和相关问题的整改，在整改之后如果混合料还是不能满足现场的摊铺或使用要求，就应该进行提供和配合比的重新设计。最后对于摊铺厚度的质量控制是保证路面使用性能、平整度、均匀性和美观度的关键，如果摊铺厚度过小就会导致松散或麻面等问题，而粗集料的外凸不仅会导致行车的困难，同时还会导致形成噪音的增大，对周围环境和驾驶人员造成影响。如果摊铺的厚度过大又会引起材料的浪费、平整度的降低、均匀性的下降和开放时间的延长等问题，所以在施工的过程中一定要注意对摊铺厚度的实时控制，避免出现质量或使用问题。
结论
综上所述，通过该文对微表处的简单介绍，不仅了解了推广该技术的重要性，同时也深刻的认识到要想从根本上提升我国公路养护技术的水平和质量，就要从改进管理和积极进行创新等角度进行。尤其是对于关键施工技术与环节的把握更是未来实践应用应该重点关注的方面，虽然目前我国对于微表处预防性养护技术的应用还处在初级发展的阶段，对于复合材料的改进和研究还存在较多的问题和需要改进的方面，但是随着施工经验的不断积累，以及实际应用技术理论的不断成熟，未来的微表处应用一定能够取得更好更快的发展。
参考文献：
[1]王洪辉.沥青路面施工质量管理[J].青海交通科技.2006(06)
[2]周庆波.对提高沥青混凝土路面施工质量的探析[J].中国商界(下半月). 2008(04)
[3]岳辉,孙华新.菲律宾沥青路面工程施工浅析[J].工程质量. 2007(15)
[4]郎绪,董晓明,张素磊.浅谈沥青混凝土路面施工控制[J].山西建筑. 2009(18)