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当前，国内的汽车维修行业已经进入稳步发展阶段，市场格局也已经基本确定。一方面汽车的保有量在不断增加，对于汽车服务的需求持续旺盛。另一方面市场竞争十分激烈，维修企业在经营中稍有不慎便会被淘汰出局。在这种情况下，无论对于打算进入汽车维修行业的新人，还是已经持守多年的汽车维修企业的经营者，都会面对一个十分严肃的课题——经营策略。只有经营者善于运用策略，经营管理得当，企业才会得以长足发展。笔者根据自己40多年的从业经验，归纳出了一系列经营策略中的要素，内容涉及可行性分析、市场定位、专业选择和日常管理。其中，对企业管理方面重点论述了市场开拓、技术发展、质量控制、人员的选用以及用户体系的维护等，希望能够对汽车维修企业的管理者给予一定的帮助。
1.开业阶段的可行性论证
近年来，随着汽车销量的日益增多，中小型汽车维修企业如雨后春笋般地涌现出来。随着企业的增多，汽车维修市场的竞争日趋激烈。在竞争中，有些企业出现开业第一年有效益，第二年保本，第三年亏本的状况。那么，在这种情况下，对于有志于从事汽车维修的创业者来说，是否还能涉足这一行业呢?答案是肯定的，但前提是必须在开业前慎重地考虑各方面的因素。
在创业者决定开办汽车维修企业前，必须认真分析当前存在的一系列问题。
(1)行业诚信的现状
当前，在社会上普遍存在客户修车不放心，怕被骗的现象，中小型汽车维修企业在社会上的诚信形象不佳。在这种情况下，要想牢牢地抓住客户变得更加困难。
(2)维修质量保障体系
维修质量方面表现在从业人员素质不高、技术资料匮乏和维修质量判定标准不明确。客户对于维修质量在短时间内往往无法有一个直观的体验，这使得维修质量难以做到按质论价。
(3)价格体系
收费不透明和收费事先沟通机制没有建立。由于零件的进货渠道差异悬殊，加上维修工时费伸缩性过强，因此难以形成供需双方都能认可的价格体系。
(4)服务问题
个性化的定制式服务、关联化的一站式服务机制尚未形成，企业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不完善。
(5)行业的整体形象
目前用户普遍对汽车维修行业的整体形象评价不高，因此缺乏足够的信任度。在车辆维修过程中，客户往往会想尽一切办法来监督实际的操作过程，而他们又不可能完全了解相关的技术问题，这常会导致误会的产生。
(6)舆论环境
各种媒体对于汽车维修质量问题的曝光比较频繁，这种情况出现后，用户修车会更加谨慎。
’
只有对上述问题充分考虑后，再最终决定是否进入汽车维修行业。如果在充分考虑后，仍然决定在汽车维修领域开拓事业，那就要对行业的情况做进一步的了解。如果能够对汽车维修行业有一个正确的认识，加上完善的管理和认真的经营，笔者相信有志者在这一领域中是会有很大的发展前途。
2.市场定位
对于中小型汽车维修企业，一定要明确自身的市场定位，这样才能求得有利的生存空间。
(1)国内外汽车维修企业经营模式对比
目前，国外的中小型汽车维修企业基本上以专业维修和快修快保为主。
而在我国，大中型汽车维修企业已经出现了饱和的趋势。在这种情况下，出现了投资额较小的汽车维修企业。其中的一些企业由于注重人才培养、技术培训和设备更新，并依靠国内汽车技术咨询公司的资源和网络的支持，靠着灵活多变、成本较低、维修快捷以及方便客户等特点得到了蓬勃发展，赢得了市场的认同。例如，上海的汽车快修连锁店发展迅速，它们大都经营状态良好。
通过对国内外汽车维修企业经营模式的分析对比不难发现，企业小型化、专业化及快修、专修，已成为我国中小型汽车维修企业发展的一大趋势。这一点，应引起投资者和经营者的关注。
(2)专项维修经营模式的类型及特性
随着汽车维修市场格局的逐步确定，通过激烈竞争，已使汽车维修市场的分工越来越细化，专项维修要朝着专业化方向发展，经营者可根据市场需求情况选择经营模式。目前比较成型的经营模式有快修快保、汽车俱乐部、’汽车救援、发动机专项维修、自动变速器专项维修、电子控制系统专项维修、钣金、喷漆以及轮胎销售和美容装饰等。随着专业化、工业化程度的提高，使得专项维修服务时间逐渐缩短，维修服务质量不断提高。下面对几个常见的经营模式进行简要的介绍。
①快修陕保
快修快保包括3方面的内容，一是24h值班，全天候服务；二是每辆车小修保养在2h内完工；三是通过及时养护，使故障隐患消灭在养护过程中。使得总成终身不大修。这些服务项目可以使客户感到快捷、方便、便宜且质可以接受。
②汽车俱乐部
这种方式也称作车保姆，为客户提供购、用、养。修的全方位服务，同时也是汽车文化活动的一个载体。汽车俱乐部一般应具备24h车辆故障的途中应急排除、救援服务能力。并且在车辆发生交通意外事故后，有专职人员负责理赔援助服务。此外，还有专人为客户代办车辆维护、年检、审证：换证、处理违章、办理保险以及二手车的评估买卖等服务。这种社会化的服务‘，能使人有安全感和舒适感女并能减轻用户的经济负担，可以聚集众多的客户。
③汽车救援。
汽车救援是为了解决汽车的突发故障及其他途中意外事件而设立的。汽车救援公司一般都设有中心站点，并按网点合理布局，便之形成网络。汽车救援公司可吸纳汽车维修厂和车辆归属单位为团体会员，而对于广大的私家车车主则发展为个人会员。救援公司对会员实行承诺服务，会员可以享受各种优惠。这些会员是救援公司的重要资源。
(3)快修店的实施方案
根据笔者多年来的实际观察与思考，提出几点方案建议，仅供参考。
①资金投入与回收
快修店的建立，一定要本着适度规模的原则。根据笔者所掌握的情况，厂房面积为200～600m2，停车场面积为100m2，员工人数在20人以内，年营业额300万元，这样的规模比较适中。
，
若厂房为自建，房屋建设费用为60万元，设备工具费为60万元，流动资金30万元，总投资为150万元。按年利润率15％计算，年利润为45万元，年折旧费为12万元。那么，收回投资的周期为2，1年。
若厂房为租赁方式，以租金每年12万元计算，设备工具费60万元，流动资金30万元，则总投资为102万元。按年利润率15％计算，年利润33万元。那么，收回投资的周期为1.5年。
②人员编制
对于这种规模的维修企业，合理的人员编制为经理1人，业务主管1人，收银员1人，技术主管1人，专业维修技术人员5～10人，徒Z2～3人，配件采购员1人，仓库管理管员1人，共计13～19人。
③设备配置
除按照行业管理的相应规定配置设备外，还应配备通用型故障诊断仪1套，示波器1台，万用表1只，油压表1套，喷油器清洗机1台，维修资料软件1套，管理软件1套，专用工具1套，发动机吊架1台，充电机1台以及其他通用设备工具等。 3.专项维修
为了使中小型汽车维修企业能够在专项维修模式方面稳步、健康地发展，政府管理部门已出台许多政策及措施，来帮助和引导维修企业朝着正确的方向发展。作为维修企业，要学会充分利用政府管理部门的相关政策，结合企业自身的情况来谋求发展。
当前政府主管部门已经开始对专项维修进行了政策、法规上的扶持和引导，逐渐完善专项维修行业的秩序建立。同时，还在加快整顿市场秩序，让无证经营、无质量保证的路边店退出市场，这为中小型维修企业提供了一个良好的发展契机。此外，政府管理部门也开始对专项维修实行较宽松的公开指导价，这一方面能让客户心中有数，增加对专项维修业的信任感，另一方面也可让专项维修业有一定的获利空间和竞争力。
维修企业的管理者要注重管理手段的科学性，尽快将传统的经验型管理转变为系统化科学化的管理模式。教育全体员工，提高服务意识，以客户满意为宗旨。尽快有深度地掌握专业知识，以保证维修质量。另外，还需要加强专项维修的管理，学习其他地方专项维修业的成功经验。
目前，大多数专项维修企业虽然已有了整洁的场地和优良的设备，但在服务意识和服务态度方面与路边店没有本质的区别。一项调查研究表明，在专项维修服务行业中，不满意的客户中有74％是因为店面服务不周到而引起的。这也许是国内专项维修业与国际专项维修巨头的最大差别。对于服务性质的专项维修业而言，首先要保证各项服务质量。
(待续)
1.开业阶段的可行性论证
近年来，随着汽车销量的日益增多，中小型汽车维修企业如雨后春笋般地涌现出来。随着企业的增多，汽车维修市场的竞争日趋激烈。在竞争中，有些企业出现开业第一年有效益，第二年保本，第三年亏本的状况。那么，在这种情况下，对于有志于从事汽车维修的创业者来说，是否还能涉足这一行业呢?答案是肯定的，但前提是必须在开业前慎重地考虑各方面的因素。
在创业者决定开办汽车维修企业前，必须认真分析当前存在的一系列问题。
(1)行业诚信的现状
当前，在社会上普遍存在客户修车不放心，怕被骗的现象，中小型汽车维修企业在社会上的诚信形象不佳。在这种情况下，要想牢牢地抓住客户变得更加困难。
(2)维修质量保障体系
维修质量方面表现在从业人员素质不高、技术资料匮乏和维修质量判定标准不明确。客户对于维修质量在短时间内往往无法有一个直观的体验，这使得维修质量难以做到按质论价。
(3)价格体系
收费不透明和收费事先沟通机制没有建立。由于零件的进货渠道差异悬殊，加上维修工时费伸缩性过强，因此难以形成供需双方都能认可的价格体系。
(4)服务问题
个性化的定制式服务、关联化的一站式服务机制尚未形成，企业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不完善。
(5)行业的整体形象
目前用户普遍对汽车维修行业的整体形象评价不高，因此缺乏足够的信任度。在车辆维修过程中，客户往往会想尽一切办法来监督实际的操作过程，而他们又不可能完全了解相关的技术问题，这常会导致误会的产生。
(6)舆论环境
各种媒体对于汽车维修质量问题的曝光比较频繁，这种情况出现后，用户修车会更加谨慎。
’
只有对上述问题充分考虑后，再最终决定是否进入汽车维修行业。如果在充分考虑后，仍然决定在汽车维修领域开拓事业，那就要对行业的情况做进一步的了解。如果能够对汽车维修行业有一个正确的认识，加上完善的管理和认真的经营，笔者相信有志者在这一领域中是会有很大的发展前途。
2.市场定位
对于中小型汽车维修企业，一定要明确自身的市场定位，这样才能求得有利的生存空间。
(1)国内外汽车维修企业经营模式对比
目前，国外的中小型汽车维修企业基本上以专业维修和快修快保为主。
而在我国，大中型汽车维修企业已经出现了饱和的趋势。在这种情况下，出现了投资额较小的汽车维修企业。其中的一些企业由于注重人才培养、技术培训和设备更新，并依靠国内汽车技术咨询公司的资源和网络的支持，靠着灵活多变、成本较低、维修快捷以及方便客户等特点得到了蓬勃发展，赢得了市场的认同。例如，上海的汽车快修连锁店发展迅速，它们大都经营状态良好。
通过对国内外汽车维修企业经营模式的分析对比不难发现，企业小型化、专业化及快修、专修，已成为我国中小型汽车维修企业发展的一大趋势。这一点，应引起投资者和经营者的关注。
(2)专项维修经营模式的类型及特性
随着汽车维修市场格局的逐步确定，通过激烈竞争，已使汽车维修市场的分工越来越细化，专项维修要朝着专业化方向发展，经营者可根据市场需求情况选择经营模式。目前比较成型的经营模式有快修快保、汽车俱乐部、’汽车救援、发动机专项维修、自动变速器专项维修、电子控制系统专项维修、钣金、喷漆以及轮胎销售和美容装饰等。随着专业化、工业化程度的提高，使得专项维修服务时间逐渐缩短，维修服务质量不断提高。下面对几个常见的经营模式进行简要的介绍。
①快修陕保
快修快保包括3方面的内容，一是24h值班，全天候服务；二是每辆车小修保养在2h内完工；三是通过及时养护，使故障隐患消灭在养护过程中。使得总成终身不大修。这些服务项目可以使客户感到快捷、方便、便宜且质可以接受。
②汽车俱乐部
这种方式也称作车保姆，为客户提供购、用、养。修的全方位服务，同时也是汽车文化活动的一个载体。汽车俱乐部一般应具备24h车辆故障的途中应急排除、救援服务能力。并且在车辆发生交通意外事故后，有专职人员负责理赔援助服务。此外，还有专人为客户代办车辆维护、年检、审证：换证、处理违章、办理保险以及二手车的评估买卖等服务。这种社会化的服务‘，能使人有安全感和舒适感女并能减轻用户的经济负担，可以聚集众多的客户。
③汽车救援。
汽车救援是为了解决汽车的突发故障及其他途中意外事件而设立的。汽车救援公司一般都设有中心站点，并按网点合理布局，便之形成网络。汽车救援公司可吸纳汽车维修厂和车辆归属单位为团体会员，而对于广大的私家车车主则发展为个人会员。救援公司对会员实行承诺服务，会员可以享受各种优惠。这些会员是救援公司的重要资源。
(3)快修店的实施方案
根据笔者多年来的实际观察与思考，提出几点方案建议，仅供参考。
①资金投入与回收
快修店的建立，一定要本着适度规模的原则。根据笔者所掌握的情况，厂房面积为200～600m2，停车场面积为100m2，员工人数在20人以内，年营业额300万元，这样的规模比较适中。
，
若厂房为自建，房屋建设费用为60万元，设备工具费为60万元，流动资金30万元，总投资为150万元。按年利润率15％计算，年利润为45万元，年折旧费为12万元。那么，收回投资的周期为2，1年。
若厂房为租赁方式，以租金每年12万元计算，设备工具费60万元，流动资金30万元，则总投资为102万元。按年利润率15％计算，年利润33万元。那么，收回投资的周期为1.5年。
②人员编制
对于这种规模的维修企业，合理的人员编制为经理1人，业务主管1人，收银员1人，技术主管1人，专业维修技术人员5～10人，徒Z2～3人，配件采购员1人，仓库管理管员1人，共计13～19人。
③设备配置
除按照行业管理的相应规定配置设备外，还应配备通用型故障诊断仪1套，示波器1台，万用表1只，油压表1套，喷油器清洗机1台，维修资料软件1套，管理软件1套，专用工具1套，发动机吊架1台，充电机1台以及其他通用设备工具等。 3.专项维修
为了使中小型汽车维修企业能够在专项维修模式方面稳步、健康地发展，政府管理部门已出台许多政策及措施，来帮助和引导维修企业朝着正确的方向发展。作为维修企业，要学会充分利用政府管理部门的相关政策，结合企业自身的情况来谋求发展。
当前政府主管部门已经开始对专项维修进行了政策、法规上的扶持和引导，逐渐完善专项维修行业的秩序建立。同时，还在加快整顿市场秩序，让无证经营、无质量保证的路边店退出市场，这为中小型维修企业提供了一个良好的发展契机。此外，政府管理部门也开始对专项维修实行较宽松的公开指导价，这一方面能让客户心中有数，增加对专项维修业的信任感，另一方面也可让专项维修业有一定的获利空间和竞争力。
维修企业的管理者要注重管理手段的科学性，尽快将传统的经验型管理转变为系统化科学化的管理模式。教育全体员工，提高服务意识，以客户满意为宗旨。尽快有深度地掌握专业知识，以保证维修质量。另外，还需要加强专项维修的管理，学习其他地方专项维修业的成功经验。
目前，大多数专项维修企业虽然已有了整洁的场地和优良的设备，但在服务意识和服务态度方面与路边店没有本质的区别。一项调查研究表明，在专项维修服务行业中，不满意的客户中有74％是因为店面服务不周到而引起的。这也许是国内专项维修业与国际专项维修巨头的最大差别。对于服务性质的专项维修业而言，首先要保证各项服务质量。
(待续)